Conţinut
O unitate de antrenare a angrenajului necesită două trepte de viteză pentru funcționare. Cele două angrenaje sunt tăiate cu impulsuri, iar angrenajul de antrenare primește putere de la puterea de ieșire. Angrenajul de acționare transferă apoi puterea în treapta de antrenare.
Sisteme de acționare diferite
Toate sistemele de acționare necesită o transmisie de antrenare. Angrenajul de conducere este sursa principală a angrenajului condus. O centură de la angrenajul de antrenare la angrenajul condus este un sistem "condus cu centura". O altă opțiune este sistemul „condus cu lanț”. Sistemul "condus cu lanț" conduce angrenajul de antrenare la angrenajul condus. Sistemul de „antrenare a angrenajului” este angrenaj direct. Angrenajul de antrenare este direct legat cu angrenajul condus.
Aplicații comune
Angrenajele de transmisie sunt utilizate în transmisii, capete din spate și cutii de transfer; uneori, angrenajul de antrenare va fi mai mic decât cel de antrenare. Raporturi diferite de viteză permit transmisia să treacă la turații mai mici sau mai mari ale turației.
Angrenaj auto
Angrenajele sunt angrenate pe motoarele auto. O cutie de viteze se referă, de regulă, la unitatea de sincronizare; acesta înlocuiește lanțul de sincronizare comun cu angrenajele tăiate cu pinten. Un angrenaj este cunoscut pentru „zgomotul plâns” pe care îl emite. Dintii angrenajului plasa impreuna angrenajele se rotesc odata cu rotirea motorului. Acest lucru menține motorul la timp.
