Conţinut

• Evenimente cu valve în patru timpi
• Eveniment de admisie
• Eveniment de evacuare
• Efectele avansului Cam
• Efecte asupra presiunii cilindrului

Nu trebuie confundat cu avansul timpului de aprindere, pentru a putea modifica momentul evenimentului. Avansarea temporizării aprinderii determină conectarea la scânteie la o cauză avansată și mai avansată a problemei. Poate fi schimbat în trecut, dar poate fi făcut într-o poziție avansată, îmbunătățind în mod vizibil performanța.

Evenimente cu valve în patru timpi

Motoarele cu patru cicluri realizează o cursă de admisie, compresie, putere și evacuare în fiecare ciclu. Fiecare ciclu necesită două rotații complete ale arborelui cotit. Arborele cu came, care controlează acțiunea supapelor, se rotește la jumătate din viteza arborelui cotit. Arborele cu came controlează mișcarea supapelor motorului. Ventilele de admisie și evacuare se bazează precis pe influența fiecărei acțiuni.

Eveniment de admisie

Supapa de admisie se deschide ușor înainte ca pistonul să se afle în vârful cilindrului. Pe măsură ce pistonul se deplasează în jos, aerul și combustibilul sunt atrase. La scurt timp după ce pistonul începe să crească din nou, închide supapa de admisie pentru ciclul de compresie. Aprinderea are loc atunci când pistonul se apropie de partea superioară a alezajului cilindrului (TDC - sau centrul mort superior).

Eveniment de evacuare

Odată ce amestecul aer / combustibil a fost aprins, pistonul este forțat să coboare pe cursa de putere. Cu puțin timp înainte de partea inferioară a pistonului (BDC), valva de evacuare începe să se deschidă. Pe măsură ce pistonul revine la TDC, evacuarea este forțată să deschidă supapa și ciclul se repetă.

Efectele avansului Cam

Avansarea unui arbore cu came din poziția inițială face ca toate aceste evenimente ale valvei să se întâmple mai devreme în ciclu. Un avans al arborelui cu came de 4 grade va schimba capacitatea cilindrului. De exemplu, dacă evenimentul de închidere a admisiei este proiectat să fie de 55 de grade după centrul mort de jos (ABDC), acesta va fi închis la 51 de grade ABDC, sau cu 4 grade mai devreme. Același lucru este valabil și pentru evenimentele de evacuare - se vor întâmpla cu 4 grade mai devreme, chiar dacă nu știu ce s-a întâmplat.

Efecte asupra presiunii cilindrului

Deși toate evenimentele apar mai devreme, cel mai mare impact al unei came avansate este închiderea valvei de admisie în cursa de compresie. Aceasta înseamnă că un volum mai mare de aer și combustibil este prins și comprimat înainte de a fi aprins. Cu toate acestea, dacă se acumulează prea multă presiune, căldura extremă poate provoca pinging (detonare). Avansarea sincronizării cu came poate necesita utilizarea de combustibili superiori pentru a evita acest lucru.