Conţinut
Frânele de disc moderne sunt foarte eficiente și de încredere. Din când în când, un rotor de frână se poate rupe, creând o amenințare imediată pentru siguranța automobilului. Un rotor rupt trebuie să fie înlocuit cât mai curând posibil pentru a proteja șoferul și toată lumea din jurul său.
tipuri
Majoritatea întreruperilor rotorului iau forma de fisuri, de obicei în jurul bazei discului unde se alătură secțiunii butucului. De asemenea, pot apărea fisuri radiale spre exterior. Alte probleme ocazionale ale rotorului includ deformarea, verificarea căldurii și albirea rotorului, care se întâmplă atunci când un rotor a fost supus căldurii mari.
cauze
Crăpăturile rotorului sunt de obicei rezultatul unei producții precare. Rotorii de calitate scăzută sunt adesea slab turnate din fontă neomogenă, iar aceste defecte lasă puncte slabe care nu pot rezista forțelor generate în timpul frânării. Un rotor care este încă în funcțiune mult timp după ce s-a uzat va fi, de asemenea, susceptibil la fisurare.
efecte
Chiar și cel mai mic defect al rotorului va provoca vibrații de joasă frecvență, cunoscute sub numele de judder, în timpul frânării. Defecțiunile grave ale rotorului pot provoca cu ușurință o blocare completă a roții și pierderea controlului vehiculului.
