Conţinut

• Identificare: Mărimea fizică
• Identificare: Putere baterie
• Identificarea unei baterii cu probleme
• Determinarea duratei de viață a bateriei rămase
• sinopsis

Majoritatea vehiculelor au un spațiu limitat pentru baterii, astfel încât, în multe cazuri, o dimensiune mai mare, din punct de vedere fizic, poate să nu funcționeze. Problema în majoritatea cazurilor este că terminalele nu vor funcționa. Dimensiunea bateriei nu înseamnă că bateria are mai multă putere sau longevitate.

Identificare: Mărimea fizică

Dimensiunea bateriei este în partea de sus a bateriei ca număr de grup. Acest grup definește proprietățile fizice ale bateriei. Este posibil să instalați o baterie cu diametru mai mare; Cu toate acestea, ar trebui să se facă o măsurare a liberului obstrucției și a tipului și locației terminalului bateriei. Dacă este vorba despre o baterie post-baterie, trebuie măsurată de la capotă, astfel încât să se evite contactul cu bornele bateriei.

Identificare: Putere baterie

Există câteva numere importante de știut. Amplificatoare la cranking rece (CCA): Acest număr este important dacă trăim într-un climat rece. Acesta indică cantitatea de amperaj pe care bateria este capabilă să livreze zero grade Fahrenheit timp de 30 de secunde. Cu cât este mai mare acest număr, cu atât bateria va înlocui motorul pe vreme rece înainte de moarte. Capacitate de rezervă (RC): Acest număr indică cât timp bateria poate menține o tracțiune de 25 amperi înainte de a scădea sub un 10,5 volți inutilizabile. Acest lucru este deosebit de important în cazul în care alternatorul eșuează. Spune că va funcționa singur, fără alternator, pentru această perioadă de timp. Cu cât RC este mai mare, cu atât bateria este mai puternică din punct de vedere al pornirii. Există baterii mici care vor ieși peste 1.000 de amperi cu un RC bun.

Identificarea unei baterii cu probleme

Dimensiunea bateriei este recomandată în cea mai mare parte. Dacă apar probleme de pornire, bateria are o celulă defectă sau există o altă problemă de bază. Este ușor să verificați o baterie pentru o celulă rău comună. Pe măsură ce o baterie se uzează, are de obicei o celulă care se scurtează sau nu mai produce. O baterie va scoate 12 volți în plus chiar și cu o celulă proastă. Cu toate acestea, celula proastă va scădea dramatic amperajul, ceea ce va provoca o stare de început grea. Utilizați un voltmetru comun pentru a testa bateria. Ridicați capota și, cu motorul oprit, conectați cablurile voltmetrului la bornele bateriei, păstrând conductorul roșu la borna pozitivă și negrul la sol (borna negativă). Puneți ajutor pentru a porni vehiculul în timp ce urmăriți voltmetrul. Dacă la pornire este pornit, voltmetrul scade la mai puțin de 10 volți, bateria este defectă. Cu motorul pornit, voltmetrul trebuie să arate 14,5 volți. Aceasta înseamnă că alternatorul se încarcă.

Determinarea duratei de viață a bateriei rămase

Există o literă urmată de două numere pe partea bateriei. Acestea indică când a fost produsă bateria. Dacă eticheta bateriei spune că este o baterie de 36 sau 48 de luni, citiți codul pentru a determina durata de viață rămasă în baterie. Prima scrisoare indică lunile. A este pentru ianuarie, B este februarie și așa mai departe. Următoarele trei numere sunt ziua și anul.

sinopsis

O baterie cu capacitate mai mare este disponibilă pentru aplicații precum un sistem stereo de mare putere sau pentru componente suplimentare. Bateriile cu capacitate mai mare operează aplicații care iau mult suc în siguranță.