Conţinut
În 1989, motorul diesel Cummins 5.9 a devenit primul motor diesel de uz mediu într-un camion ușor vândut publicului larg. Motorul fusese folosit doar în camioane comerciale înainte de acel moment. Dodge a furnizat motorul în pickup-urile sale pentru șoferii care transportau sarcini grele pe distanțe lungi.
Cuplu
Când un proprietar de casă strânge un șurub în interiorul cadrului unei uși, el aplică cuplul pe șurub. Cuplul este forța de răsucire. Se măsoară cu o cheie specială, care se numește cheie dinamometrică, care este utilizată pentru a măsura cantitatea de forță de răsucire aplicată. Uneori, cheia dinamometrică va avea un sistem de came și arcuri care pot fi setate să se elibereze la o valoare a cuplului prestabilit.
Capul de cilindru
Chiulasa se află între galeria de admisie și blocul motor. Formează partea superioară a camerei de ardere și ține supapele la amestecul de combustibil / aer din camera de ardere și gazul de evacuare afară. De asemenea, are tuneluri, numite porturi, prin care amestecul de combustibil / aer și gazele de ardere ale camerei de ardere. Șuruburile chiulasei la blocul motor. Șuruburile trebuie strânse cu o anumită forță. Prea multă rezistență și șuruburile slăbesc sau firele de pe fiecare șurub sunt deteriorate. Prea puțin și vor exista scurgeri de lichid de răcire sau vid.
Setări cuplu cilindru cap
Pentru motoarele Cummins de 5,9 litri fabricate între 1983 și 1989, șuruburile chiulasei trebuie să fie strânse la 89 de kilograme plus un plus de 1/4 de viraj. Pentru motoarele fabricate între 1998 și 2003, cifra este de 77 de kilograme plus 1/4 de viraj suplimentar. Șuruburile trebuie strânse într-un anumit model și la setările de cuplu intermediare, care sunt de obicei strânse cu degetul, jumătate din cifra finală și cuplul complet. Manualul proprietarilor are o diagramă și setările intermediare.
