Conţinut

• Conectori Loose
• Cablare rea
• Comutarea demarorului
• Accesorii de alimentare pentru desen
• Alternatorul eșuat

Farurile sunt dispozitive cu putere de energie. În combinație cu vizibilitatea inerentă a farurilor, acest atribut va fi adesea utilizat în lumina unui defect. Aceste defecțiuni pot varia de la un teren neplăcut, la un alternator care se defectează la un simplu fir abradat. Problema merită analizată, deoarece farurile intermitente pot indica o defecțiune gravă în sistemul tău electric.

Conectori Loose

Dacă farurile dvs. par să pâlpâie și se sting la întâmplare - mai ales atunci când mergeți pe drumuri accidentate - atunci problema este aproape sigur un conector sau un bec liber. Conectoarele libere pot varia de la cablajul de pe comutator, la cele de la faruri la cel de pe panoul de siguranțe. Siguranțele libere și becurile de far sunt, de asemenea, o posibilitate.

Cablare rea

Curentul care curge prin farul cablului îl pune sub tensiune mare.Stresurile de curgere constantă de curent continuu, combinate cu căldura în golful motorului, zgârierea și îndoirea neintenționată și abraziunea asupra obiectelor din apropiere pot provoca cu ușurință ruperea interioară a unei sârme sau ieșirea la sol a cadrului. Această condiție este singura care poate provoca pâlpâirea aleatorie.

Comutarea demarorului

Un intermitent constant și regulat de aprindere poate fi rezultatul unui releu al farurilor sau al unui comutator al farului. Releele sunt în principal comutatoare electromagnetice: atunci când unul nu reușește, se poate deschide și închide constant traseul prin care se ridică și scade. Eșecurile întrerupătorului intern pot face același lucru, dar sunt ceva mai puțin probabil decât un releu rău.

Accesorii de alimentare pentru desen

Sistemele stereo masive sunt de notorietate pentru a bate bătăile inimii pulsatorii - unele persoane chiar ca acestea, deoarece farurile vor răspunde la loviturile de bas. Cu toate acestea, defecțiuni severe la alte componente pot provoca, de asemenea, o tragere excesivă de curent. Multe componente aflate în pragul eșecului vor acumula căldură și rezistență, apoi închiderea rezistenței interne depășește puterea de intrare. Ventilatoarele de răcire ale motorului sunt notorii pentru această condiție, dar o pompă de combustibil neplăcută, ambreiajul compresorului de aer condiționat, blocurile electrice și încălzitoarele de cabină și chiar motoarele ștergătoarelor de parbriz pot provoca o tracțiune de curent intermitent.

Alternatorul eșuat

De obicei, alternanții vor eșua într-un mod treptat, dar acest lucru nu va fi întotdeauna cazul. Majoritatea alternatoarelor folosesc o tensiune constantă de 14,2 volți sau cam așa ceva. Un regulator de tensiune de post al diodelor alternatorului poate să crească rapid și să scadă tensiunea, ceea ce duce la o pâlpâire regulată sau la întâmplare, în funcție de ceea ce este rupt.