Conţinut
Produs din anii 1930 până în anii 90, motorul Detroit Diesels Series 71 este unul dintre cele mai persistente modele de motoare diesel dezvoltate vreodată. Conceput inițial ca o alternativă capabilă de autostradă la motoarele diesel locomotive generale ale General Motors, seria 71 s-a dovedit demnă de a fi folosită într-o multitudine de aplicații marine, industriale și militare.
Istoricul companiei
General Motors a intrat în dezvoltarea motoarelor diesel în 1930, când compania a achiziționat Winton Engines - un producător de motoare diesel marine - și Electro-Motive Engineering, un producător de motoare cu locomotive pentru căi ferate diesel. Afacerea motoarelor cu locomotive GM a avut rapid succes, iar compania a înființat divizia de motoare diesel din Detroit în 1937 pentru a începe dezvoltarea motoarelor mai mici pentru aplicații industriale și marine. Divizia a continuat să producă motoare pentru GM în anii postbelici, iar în 1970 a fost contopită cu divizia Allison. Declinul vânzărilor în anii 1980 a dus la un cumpărător pentru Detroit Diesel, iar interesul controlat pentru companie a fost achiziționat de către Roger Penskes Penske Corporation în 1988.
Seria 71 Origini
Motorul seria 71 a fost primul produs al GMs Detroit Diesel Division. Era un motor cu două cilindri cu o deplasare de 71 de centimetri cubi pe cilindru. Initial destinat a fi folosit in camioane si duze GM, motorul este proiectat pentru a profita de o varietate de colectoare, montaje, generatoare si transmisii, permitandu-l sa fie utilizat intr-o gama larga de aplicatii marine si industriale. Atunci când Statele Unite au intrat în cel de-al Doilea Război Mondial, seria 71 a fost adaptată pentru a fi folosită în ambarcațiunile de navigație și tancurile navale, precum și în multe alte aplicații militare.
utilizări
Seria 71 s-a dovedit a fi extrem de versatilă. A fost utilizat în aplicații industriale, cum ar fi generarea de energie electrică, refrigerare și pompare, precum și în energia marină, și pentru propulsie în remorchere mici și bărci de lucru. După cel de-al Doilea Război Mondial, Detroit Diesel a introdus versiuni ale motorului care poate fi folosit în camioanele de autostradă.
variații
Motoarele din seria 71 au fost produse în versiuni cu un, doi, trei, patru și șase cilindri, toate configurații in linie. În anii 1950, motoarele Seriei 71 în configurații V au fost introduse în versiuni cu șase, opt, 12 și 16 cilindri. Configurația motoarelor este indicată pe numele său, deci 6-71 este un motor cu șase cilindri în linie, în timp ce un 6V-71 este un V-6. Sufixele sunt echipate cu turbocompresoare, intercoolere sau suflante tip Roots; un motor 6-71TIB oferă toate aceste echipamente.
