Conţinut
Hondas CB175 a fost o versiune cu aleză mică a liniei CB renumite de la Hondas, cu biciclete de stradă mici, fabricată între 1968 și 1973. Ca toate CB-urile, CB175 era extrem de fiabilă și avea nevoie de puțină întreținere, dar motoarele CB mai mici erau puțin mai fine. Deoarece CB175 a avut doar 175 cc de volum al camerei de ardere și doar doi mici carburatori, păstrându-l puțin mai mult. Reglarea este similară cu cea a tuturor CB-urilor, în special a celorlalte derivate CB și CB în linia gemenilor de la sfârșitul anilor 60 și începutul anilor 70. Unul dintre cele mai bune instrumente de ajustare pe care le puteți avea un manual bun după vânzare. Forumurile online specifice CB pot completa lacune de informare din manuale.
carburatoare
Reglarea motocicletelor vechi implică trei părți principale: reglarea carburatorului, sincronizarea cu aprindere și sincronizarea supapei. Carburatorii, în special în motocicletele mai mici, sunt cele mai probabile locuri pentru a-ți întoarce performanțele bicicletei aproape nou. În timp ce este acolo, verificați ansamblul cablului de accelerație și a clapetei de accelerație. Cu bicicleta oprită, deschideți acceleratia complet, apoi lăsați-vă, asigurându-vă că nu se leagă. Dacă se întâmplă, ungeți cablul. În continuare, asigurați-vă că carburatorii dvs. pot respira. Asta înseamnă că trebuie să aibă un filtru de aer curat. Dacă bicicleta dvs. are filtre postvânzare, curățați-le bine cu un produs de curățare a carbohidratului, lăsați-le să se usuce și înlocuiți-le. Înlocuiți filtrul de aer (cu excepția cazului în care este vorba de filtrul K&N, pe care trebuie să îl curățați decât să îl înlocuiți). Dacă bicicleta dvs. va fi schimbată, trebuie să vă schimbați. Șurubul de aer trebuie să fie de 1-1 / 4 inch, iar nivelul de plutire al carbului ar trebui să fie de 21 mm. Dacă parcurgeți până la capăt pașii de reglare și motoarele nu funcționează bine, inspectați lamele pentru a vă asigura că sunt sincronizate mecanic. Dacă sunt, luați în considerare un kit de reconstrucție a carburatorilor. Le puteți comanda printr-un dealer de motociclete.
sincronizare
Următoarea melodie cu randament ridicat este calendarul dvs. Spre deosebire de motocicletele moderne, CB175 nu a folosit aprinderea electronică; avea puncte. Veți avea nevoie de o lumină sincronizată. Setați ansamblul punct la avansul de stoc. În timp ce te ocupi de aprindere, aruncă o privire la bujii. Puteți să le curățați întotdeauna, dar acestea sunt în special murdare sau, în cazul în care există niște găuri sau coroziune, înlocuiți-le. Decalajul trebuie să fie de 0,024 inci la 0,028 inch.
supape
Un motor dublu cu came, CB175 are două supape pe cilindru. De-a lungul timpului, în special cu motoarele cu reglaj mare, piesele se vor purta în ansamblul tău de came. Cu ajutorul unui ecartament, verificați distanțele de supapă: .002 inch la admisie și evacuare.
Inspecție generală
Te-ai distrat bine. Acum asigurați-vă că toate celelalte funcționează bine. Verificați-vă anvelopele pentru uzura benzii de rulare, pereți laterali crăpați și umflare corespunzătoare Verificați plăcuțele cu tambur de frână și înlocuiți-le dacă sunt uzate. Verificați garniturile din față. Este posibil să fie nevoie să le înlocuiți dacă există scurgeri. Dacă se simte că funcționează bine, este posibil să le curățați bine și rinichii după o mică utilizare. Privește-ți lanțul și pinioanele. Verificați dacă există obstacole, lubrifiere și uzură.Acum, verificați-vă fluidele: ulei de motor și lichid de frână. Dacă bicicleta stă de mult timp și ai făcut-o până la capăt, dar ai încă o perioadă bună, înlocuiește vechiul combustibil cu combustibil proaspăt.
