Cum să conectați un gabarit Turbo Boost

Autor: John Stephens
Data Creației: 28 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 4 Iulie 2024
Anonim
Audi A5 (8T3) 2.0 TFSI  2012 Low Oil Pressure Warning Message ⚠️  Comes On The Dashboard DTC P164D00
Video: Audi A5 (8T3) 2.0 TFSI 2012 Low Oil Pressure Warning Message ⚠️ Comes On The Dashboard DTC P164D00

Conţinut


Mașinile și camioanele combinate Turbo folosesc o combinație de aer forțat în motoare, care este alimentat mai mult de antrenarea trenului. Vehiculele turbo din fabrică vin cu un ecartament care măsoară acest impuls, dar ineficient. Sarcina amplificatorului de amplificare a pieței de piață este de a măsura cantitatea de inflație creată de către sistemul din interiorul galeriei de admisie, ceea ce indică cantitatea de putere care poate fi pachete. Indicatoarele de îmbunătățire a pieței de piață sunt o parte importantă a performanței sporite pentru vehiculele încărcate cu turbo, deoarece acestea sunt conectate la un vehicul și nu la motorul propriu-zis. Un ecartament este ușor de instalat și durează doar o oră.

Pasul 1

Asigurați panoul de montare a tabloului de bord într-o poziție care poate fi vizualizată cu ușurință atunci când operați vehiculul. Amplasarea noului ansamblu de calibru de impuls este flexibilă. De la un stâlp A la o coloană de montare, partea inferioară a peretelui este rezultatul unui proces în două puncte. O amplasare ușoară, manometrul de amplasare pe linie va oferi șoferului o vedere rapidă a impulsului atunci când este nevoie și este în afara drumului sau a mâinilor.


Pasul 2

Îndepărtați capacul de șurub superior care va fi utilizat atunci când instrumentul de amplificare este instalat în panoul de montare. Partea superioară a ecartamentului și a ecartamentului este plasată în spatele panoului de montare și este introdusă în panou. Strângeți bine capacul șurubului de pe manometru și gabaritul va rămâne într-un singur loc în timpul utilizării. Dacă gabaritul trebuie utilizat la fabricarea rulmenților, este necesar să vă asigurați că gabaritul este protejat de deteriorare.

Pasul 3

Direcționați indicatorul de impuls către firewall-ul vehiculului folosind pasajele cablajului existent pentru a finaliza această sarcină. Tăiați o grămadă de cauciuc care protejează furtunul prin conectarea acestuia la sistem. Asigurați furtunul folosind capse de legătură din plastic care pot asigura noul furtun pe căile de sârmă și furtun existente.

Pasul 4

Conectați-vă la sistemul de impulsuri existent al pachetului motorului turbo prin vid existent, care poate fi găsit conectând la galeria motorului. Executați această metodă prin împletirea tubului cu o adaptare „T” și cu adaptoare N / P cu aceeași dimensiune cu tubul sau furtunul. O altă metodă ar fi să găuriți și să atingeți direct în galeria de evacuare pentru a obține citirile cele mai precise. Această din urmă metodă este evaluată de experți. Indicatorul de amplificare a furtunului de vid este de 100 de ori mai bun decât un gabarit din fabrică sau un motor turbo fără ecartament, deci păstrează-l simplu pentru cele mai bune rezultate în general.


Conectați gabaritul de impuls folosind radioul ca o cale către puterea și motivele pentru a acționa un ecartament electronic sau digital. Manometrele de impuls mecanice pot fi operate numai de aerul comprimat, însă calibrele pe timp de noapte vor trebui să fie utile. Verificați dacă există conexiuni la alimentare, aprindere, iluminare și împământare la fir.

sfat

  • Reumpleți toate golurile create prin trecerea furtunului prin firewall cu siliciu sau spumă. Nu lăsați probleme de mediu din cauza defecțiunii manșonului la furtunul din compartimentul motorului.

avertizare

  • Preveniți deteriorarea motorului! Funcționarea unui vehicul cu turbo în limitele de performanță ale sistemului. Aceștia avertizează asupra problemelor potențiale care apar din mediile cu căldură ridicată la RPM ridicate. Sporirea responsabil.

Articole de care aveți nevoie

  • Asamblarea gabaritului Panoul de montare a tabloului de bord Furtunul cu vid Clătiri N / P Montaj în T Clema furtunului Bandă electrică Șurubelniță

Geo Tracker ete un vehicul care ete contruit pe un vehicul utilitar port care a fot popular la fârșitul anilor 1990. Deși nu unt utilizate, pecificațiile pentru motorul Geo Tracker, utilizate ...

Înlocuirea unui cablu de frână de urgență pe Ford Ranger nu ete dificilă. itemul de cabluri are trei părți: o ecțiune frontală care e agăță de pedala de frână de urgență și două părți ...

Alegerea Cititorilor