Conţinut

• Prezentare generală
• Bazele
• Frânare regenerativă
• Hibrizi paraleli
• Asistență motor electric
• Hibrizi ușori
• Hibrizi plug-in

Prezentare generală

Bazele

O mașină hibridă funcționează cu două sisteme de acționare cooperativă. Toate mașinile electrice hibride au un motor cu combustie internă, la fel cum o face o mașină, dar au și un pachet mare de baterii și un motor electric. Cu toate acestea, există trei versiuni ale acestui tip de tehnologie hibridă și două surse de alimentare diferite.

Frânare regenerativă

Majoritatea hibrizilor au frânare regenerativă. Acesta este un mecanism care transformă o parte din energie în încetinirea și oprirea vehiculului în electricitate, care este trimisă bateriei.

Hibrizi paraleli

Cunoscute și sub denumirea de motor hibrid cu combustibil, aceste mașini se bazează în primul rând pe motorul lor cu combustie internă, motorul electric fiind capabil de numai viteze mici. Aceste mașini vor folosi motorul electric la ralanti, apoi îl vor folosi pentru a accelera până la aproximativ 20 sau 25 mph. În acel moment, motorul pe benzină va porni și se va combina automat cu motorul electric pentru a oferi energie. Motorul pe benzină este, de asemenea, sursa de alimentare pentru încărcarea bateriei. Această mulțime de hibrizi este folosită pentru a sta la ralanti și a conduce, iar motorul pe benzină este utilizat doar pentru o conducere cu viteză mai mare. Toyota a dezvoltat această tehnologie și toți hibrizii Toyota o folosesc. Aceeași tehnologie a fost autorizată și pentru Nissan și Ford, printre altele.

Asistență motor electric

Honda a fost primul care a dezvoltat aceste tipuri de hibrizi. Utilizează un motor cu combustie internă cu putere redusă pentru a obține eficiența maximă a combustibilului. Pentru a obține o putere suplimentară pentru lucruri precum trecând sau urcând dealuri, mașina își folosește motorul electric pentru a sprijini motorul pe benzină. Prin urmare, se leagă de motorul pe benzină în timp ce este în ralanti și pentru conducere. Motorul pe benzină este, de asemenea, sursa de alimentare pentru încărcarea bateriei.

Hibrizi ușori

„Hibridul ușor” nu este deloc un hibrid, deoarece nu folosește sursele duble de putere. În schimb, aceste mașini au un starter de dimensiuni superioare. Mașina oprește motorul atunci când este în ralanti, în coastă sau frânare și apoi folosește demarorul său de dimensiuni mari pentru a reporni repede și în liniște motorul atunci când este nevoie. Toate Minis-urile vândute în Europa utilizează această tehnologie, la fel ca Saturn Vue și Aurora Greenlines.

Hibrizi plug-in

Cele două tipuri majore de hibrizi sunt fie peste, fie sub conectarea la motorul lor pe benzină. Hibridul electric plug-in este o încercare de a minimiza utilizarea motorului pe benzină și de a evita limitele unei mașini complet electrice în același timp. Aceste mașini se bazează în întregime pe baterie pentru primii câțiva kilometri de conducere, la fel ca într-o mașină complet electrică. Motorul pe benzină este un back-up. Când bateria este epuizată, motorul pe benzină de la bord poate fi pornit și folosit pentru a reîncărca bateria.