Conţinut
Powerstroke a fost un motor diesel cu opt cilindri fabricat de International Harvester și instalat în linia de camioane Super Duty a Ford Motor Company. Super Duty din 2011, care a fost introdus în 2010, utilizează acum un motor diesel fabricat de Ford. Motorul Powerstroke este utilizat pentru a optimiza temperatura la temperatura optimă. Puteți înlocui termostatul defect Powerstroke în aproximativ o oră.
Pasul 01
Deschideți capota camionului și lăsați motorul să se răcească, astfel încât să nu fiți opriți de radiatorul răcitorului de răcire. Săriți acest pas dacă nu ați alergat în ultimele ore.
Pasul 11
Scoateți capacul de umplere din rezervorul radiatorului din partea superioară a motorului și puneți-l deoparte. Plasați o tigaie de scurgere curată care are o capacitate de cinci galoane sub dopul de scurgere pe partea șoferului radiatorului, chiar în spatele bara de protecție din față. Slăbiți, dar nu îndepărtați dopul de evacuare a radiatorului cu o cheie de 19 mm. Lăsați lichidul de răcire să se scurgă complet în tava de scurgere. Strângeți dopul de scurgere și glisați cu grijă tava de scurgere de sub vehicul.
Pasul 21
Urmați furtunul radiatorului superior de pe partea superioară a șoferului radiatorului până la carcasa metalică a termostatului. Pulverizați fluidul penetrant pe cele trei șuruburi care țin carcasa la motor și lăsați-l să se înmoaie câteva minute. Strângeți capacele clemei furtunului de pe termostat cu o pereche de clește și glisați pentru a fixa departe de carcasă. Folosiți o mișcare de răsucire și tracțiune pe furtunul radiatorului pentru a-l scoate din carcasă.
Pasul 31
Îndepărtați cele trei șuruburi de fixare a termostatului cu o cheie de 8mm în sens invers acelor de ceasornic. Puneți șuruburile deoparte. Încercați cu grijă carcasa cu o șurubelniță cu lamă plată. Ridicați termostatul actual din carcasă și aruncați-l. Plasați un nou termostat în carcasă, utilizând aceeași orientare ca vechiul termostat.
Etapa 41
Trageți garnitura inelară „O” din partea inferioară a carcasei termostatului și aruncați-o. Curățați suprafața de împerechere a carcasei și a motorului cu o racletă de garnitură. Puneți o nouă garnitură inelară „O” în canelurile de pe partea inferioară a carcasei. Poziționați carcasa înapoi pe termostat și strângeți șuruburile de fixare.
Etapa 51
Împingeți furtunul radiatorului înapoi peste carcasa termostatului până când este complet așezat. Strângeți cu ajutorul cleștelor clapeta furtunului și glisați clema înapoi în poziția inițială pe furtun.
Puneți o pâlnie în deschiderea rezervorului radiatorului și cu grijă pentru lichidul de răcire din panoul de scurgere înapoi la calorifer. Înlocuiți capacul și închideți hota.
Articole de care aveți nevoie
- Scurgere pan
- Cheie de 19 mm
- Lichidul penetrant
- clește
- Cheie de 8mm
- Termostat de înlocuire
- Răzuitor de garnitură
- Inlocuire inel "O" al termostatului
- pâlnie
