Conţinut
Dacă sunteți ca majoritatea proprietarilor Harley-Davidson, vă place aspectul unei brioșe. Nu se confundă sunetul unui motor Harley cu conducte drepte. Unii proprietari cred că, prin îndepărtarea tobei și instalarea conductelor drepte, acestea scad prețul tobei și creează cai putere. Acest lucru este parțial adevărat, dar scăderea presiunii poate fi un cuplu de capăt scăzut și poate lăsa gazele nearse să scape prin evacuare. Prin instalarea conurilor de cuplu, se obține cantitatea corectă de cuplu și de presiune, fără a strica aspectul și sunetul conductelor drepte.
Pasul 1
Scoateți tija de frână a piciorului din partea dreaptă a bicicletei cu o cheie reglabilă și puneți-o deoparte.
Pasul 2
Slăbiți și îndepărtați antetul conductei de eșapament din fața motorului cu o cheie reglabilă. Puneți șuruburile deoparte.
Pasul 3
Slăbiți și îndepărtați șurubul cu o cheie reglabilă. Puneți șuruburile deoparte.
Pasul 4
Țeva țevii este dezvăluită. Nu îndepărtați conductele de evacuare.
Pasul 5
Introduceți capătul mic al unui con de torsiune în fiecare dintre cele două deschideri ale conductelor de eșapament până când flanșa de pe conuri vine împotriva flanșei de pe conductele de evacuare.
Pasul 6
Ridicați loviturile și șuruburile. Strângeți toate șuruburile cu o cheie reglabilă.
Înlocuiți tija de frână pentru picioare și strângeți-o cu o cheie reglabilă. Porniți bicicleta și verificați dacă există scurgeri de evacuare la blocul motor. Strângeți din nou șuruburile capului, dacă este necesar.
avertizare
- Dacă bicicleta a rulat recent, lăsați-o să se răcească înainte de a încerca această procedură. Dacă conductele de evacuare sunt fierbinți, puteți primi arsuri grave.
Articole de care aveți nevoie
- Cheie reglabilă
- Conuri de torsiune
