Conţinut

• Definirea domeniului de activitate al sarcinilor dvs.
• Știți ce ajustați
• Stropirea cu jeturi
• Inactiv: Singurul „Ajustare”

Mazdas RX-7 are un tip de motor fundamental diferit; este un motor rotativ. Cu toate acestea, este încă un motor cu combustie internă și alimentat cu un carburator. RX-7s non-turbo au folosit carburatoare Nikow cu butoi cu cuptor de la primul model din 1979 până în 1984, iar în unele modele până în 1985. Reglarea este, în esență, aceeași pentru orice carburator cu butoi cuptor.

Definirea domeniului de activitate al sarcinilor dvs.

Carburatorul trebuie diferențiat de „reconstrucție” sau modificarea unui carburator, care sunt mult mai complexe și necesită o cunoaștere aprofundată a teoriei carburatorilor. „Reconstruirea” unui carburator este de fapt dezasamblarea, curățarea și reasamblarea, cu câteva piese minore de înlocuire. Acest lucru este important de remarcat, deoarece orice carburator care trebuie reconstruit. Modificarea carburatorului necesită stăpânirea teoriei carburatorilor. Primul pas în ajustarea carbohidratului este să înțelegeți câteva elemente de bază.

Știți ce ajustați

Sarcina carburatorilor este să amestece sau să atomizeze combustibilul și să-l livreze motorului. Trucul este de a furniza exact cantitatea potrivită de amestec aer / gaz în diferite poziții ale clapetei de accelerație. Carburatorul RX-7s are mai multe jeturi de aur "circuite de combustibil;" fiecare corespunde unei poziții specifice a clapetei de accelerație. Inactiv aruncă amestecul cu clapeta până la capăt. Jeturi primare și jeturi secundare într-un control combinat la accelerația deschisă.

Stropirea cu jeturi

Un (https://itstillruns.com/carburetor-jet-5047776.html) nu este atât de interesant pe cât pare. Este doar o duză. Spre deosebire de majoritatea duzelor cu furtun de grădină, jeturile nu sunt reglabile. Dacă doriți să le schimbați, le înlocuiți cu un jet de dimensiuni ușor diferite. Aceasta pune întrebarea importantă: "De ce o ajustați?" Salturile din fabrică sunt corecte. Dacă mașina nu mai funcționează bine, există altceva care provoacă problema; schimbarea lor nu va masca decât simptomul.

Inactiv: Singurul „Ajustare”

Viteza de ralanti este singura „ajustare” reală a carburatorului RX-7s. Orice altceva este o „înlocuire, reconstrucție sau modificare”. Veți găsi un singur șurub de alamă cu fanta pe partea carburatorului care controlează amestecul aer / combustibil la ralanti. Repausul trebuie să se odihnească la 850 rpm. Rotiți șurubul într-o direcție, încet, iar ralanti se va accelera; întoarce-l pe cealaltă direcție și ralanti va încetini. Reglați-l la 850. Amintiți-vă, dacă ați schimbat doar inactiv și ați trebuit să reglați setarea de funcționare a stocului, probabil că este altceva greșit.