Conţinut
Spre deosebire de o transmisie standard, o transmisie automată schimbă viteza pentru dvs. Aceasta se aplică modului în care transmisia se reduce. Un solenoid de recul ajută la această schimbare în jos, oferind o tranziție mai lină.
identificare
Solenoidul de recul se află în transmisia mașinii. Ajută la declanșarea mai ușoară, menținând în același timp nivelul dorit de cuplu și viteză. În unele modele, cum ar fi Porsche, acest proces de solenoid poate fi activat o dată cu o anumită viteză.
funcție
Comunicarea dintre reculul și solenoidul de retragere permite tranziții mai ușoare între schimbările în jos. Întrerupătorul împuternicește solenoidul atât timp cât RPM rămân sub un anumit punct specific vehiculului. Astfel, circuitul dintre cele două este de obicei deschis, ceea ce face ca viteza să fie cât mai aproape de „viteza maximă” posibil. Odată ce RPM depășesc limita, circuitul devine deschis și puterea către solenoidul de recul nu mai este livrată.
Caracteristici speciale
În plus față de scopul său principal, un solenoid de retragere posedă alte caracteristici care îl protejează de uzură. În primul rând, solenoidul este rezistent la vibrații adesea create în rularea vehiculului. Solenoizii de la spate se pot descurca și cu temperaturi mai calde și chiar „cufundarea în lichide”.
