Conţinut
L76 este un motor auto puternic, lansat pe piață în 2006. Instalat în toate vehiculele cu cilindri Holden V8, L76 este membru al familiei de cilindri V8 cu bloc mic de generație a patra generație General Motors și fabricat de filiala australiană General Motors (GM ), Holden. Prima aplicație a motorului L26 pe orice piață a fost instalată cu gama Holden V8.
Specificații generale ale motorului
L76 este GEN 4 80º V 8 cilindru, motor 5.967 litri, cu o deplasare de 364,1 inci cubi. Motorul este frontal, montat longitudinal și are un bloc și cap de turnare din aluminiu. Dispune de o forță de viteză de 4 inci (101,6 mm) x 3,6 inci (92 mm) și un raport de compresie de 10,4 la 1. Valvuleta din L76 are două valve pe cilindru (pentru un total de 16 valve) și este un motor cu supapă (OHV). L76 este un motor injectat cu combustibil și este aspirat în mod natural.
performanță
Motorul L46 este capabil să genereze o putere de 354 cai putere (CP) sau 264 KW la 5.600 RPM. În plus, este capabil să genereze un cuplu maxim de 510 metri Newton (Nm), sau 376 ft-lbs., La 4.400 RPM.
Modele disponibile în
Motorul L76 a fost instalat într-o gamă largă de General Motor Automotive. Acestea includ vehiculele de prestigiu SV8, SS, Berlina Sedans, Statesman, Calais și Caprice. În plus, include vagonul Berlina, SS Crewmann, SS Ute și Crewman Cross 8. Motorul L76 lansat în 2006 a oferit acestor vehicule o forță mai brută, în raport cu variațiile lansate anterior în 2005. SS Commodore sedan și SS Ute sunt instalate atât cu frâna de performanță față, cât și cu cea din spate. În schimb, Crewman SS a adoptat doar frâne frontale performante.
Fabricația
Motorul L76 lansat de filiala General Motors Holden a fost produs în Australia de Sud, la unitatea din Elizabeth. 35 de milioane de dolari au fost investiți în uzină pentru creșterea producției, gata pentru debutul în L76.
