Conţinut
Un manometru este un manometru utilizat pentru a verifica nivelul de compresie din interiorul unei camere de combustie a motorului cu combustie internă. Aceste manometre sunt proiectate pentru a fi înșurubate în orificiul bujiei de la chiulasa. Odată înșurubat, motorul este pornit. Sistemul de aprindere este dezactivat în acest moment pentru a împiedica pornirea motorului. Acest test este efectuat în timp ce motorul este în curs și nu în timp ce motorul funcționează. Construirea unui contor de compresie necesită doar câteva părți.
Pasul 1
Luați gabaritul de compresie și înșurubați-l la capătul furtunului hidraulic. Dacă furtunul nu se potrivește, verificați dacă există o conexiune corectă la magazinul hardware. Această conexiune trebuie să fie etanșă.
Pasul 2
Luați o bujie veche la magazinul hardware și localizați un cuplaj masculin, care are aceeași dimensiune ca bujia. Dacă are aceeași dimensiune, aceasta va lovi gaura bujiei motorului.
Luați cuplajul și celălalt capăt al furtunului hidraulic și localizați o conexiune care va conecta aceste două piese între ele. Odată conectat, etanșant pentru a obține o etanșare etanșă la aer. Indicatorul de compresie este acum complet și este gata de testare.
Articole de care aveți nevoie
- Manometru 100 PSI
- Furtun hidraulic proiectat pentru presiune înaltă
- Cuplaje de furtun
- Etanșant
