Conţinut
Materialul și designul antetului sunt esențiale pentru creșterea puterii la motoarele în patru timpi. Există unele argumente despre cele mai bune modele și materiale, dar două lucruri sunt înțelese în mod obișnuit. Unul, anteturile care cresc dimensiunea sistemului de evacuare tinde să crească mai multă putere. Două, anteturi care sunt izolate, menținând căldura rapidă, ceea ce crește eficiența spălării, ceea ce creează mai multă putere.
Oțel slab
Oțelul slab este cel mai obișnuit material pentru antet pentru unele aplicații. Fiecare material este un compromis între greutate, proprietăți de căldură, ușurință de fabricație și durabilitate. Oțelul slab oferă o valoare ridicată, performanță ridicată, performanță ridicată.
Oțel inoxidabil
Oțelul inoxidabil oferă performanțe mai bune, deoarece reține căldura mai bine decât oțelul blând și majoritatea ar spune că arată mai bine. Materialul este mai scump și mai scump. Dezavantajul cel mai mare este o capacitate slabă de a rezista la ciclurile de căldură. Este mai probabil să eșueze decât temperaturile ridicate decât oțelul ușor.
Oțel acoperit cu ceramică
Oțelul moale acoperit cu ceramică oferă proprietăți izolatoare mai bune decât oțelul inoxidabil și performanțe mai bune. În majoritatea cazurilor, anteturile acoperite cu ceramică ar fi mai scumpe, dar acest lucru nu este întotdeauna în funcție de complexitatea designului. Te poți aștepta la o longevitate mai mare de la un oțel ușor acoperit cu ceramică. Alegerea se reduce la valoarea pentru aplicația dvs. specifică.
titan
Titanul este cel mai scump material și cel mai scump de fabricat. Este posibil să nu fie îndoit ca oțelul; Panouri sudate TIG din tub de titan, care este extrem de intensiv în muncă și nu curge lin ca tubul îndoit. Totuși, titanul oferă avantajul unei durabilități extreme a căldurii pentru astfel de aplicații, cum ar fi turbo-uri cu turație ridicată. De asemenea, cântărește mai puțin.
