Conţinut
Chiar și cele mai avansate mașini de pe drum În cazul în care cauciucul proverbial se întâlnește cu drumul, structura și funcția roții fac o mișcare lină din punctul A în punctul B și înapoi. Cu toate acestea, această caracteristică importantă a autoturismelor cuprinde doar câteva părți simple, în ciuda diferențelor de stil sau structură, care să ofere în esență aceleași funcții de la roată la roată.
anvelopă
Capacul exterior al roților se numește anvelopă. De obicei din cauciuc, control de tracțiune pentru deplasare și oprire, împreună cu o barieră înlocuibilă între jante și șosea. Anvelopele au o varietate de forme și dimensiuni care depind de tine. Secțiunea care intră în contact cu șoseaua, numită zona de rulare, conține de obicei caneluri și crestături care cresc frecarea sau forțează apa și resturile departe de roată. Anvelopele sunt umplute cu presiune; Trebuie să completați un număr de kilograme pe inch (psi) în funcție de suprafața drumului, tipul de mașină și tipul de cauciuc utilizat la anvelopă. Cele mai multe liste de anvelope auto de pe peretele (porțiunea laterală) a anvelopei.
buză
Janta unei roți auto este corpul scheletului al anvelopei. Suportă anvelopa de cauciuc, care o înfășoară și adăpostește butucul. De obicei fabricat din metale puternice, cum ar fi oțelul și aluminiul, din cauza jantelor care provin din alte părți ale lumii. . Lățimea și diametrul jantei determină dimensiunea jantei, dar acestea sunt mai importante decât janta pentru care sunt confecționate. Jantele personalizate oferă opțiuni aftermarket, colorare, stil și dimensiuni.
butuc
Butucul este partea centrală a roții care leagă roata de ax și de sistemul de frânare. Gaura centrală a butucului servește osiei (axul lung care se atașează de două roți) și se așează în centrul cercului șuruburilor, o serie de cinci găuri pe care șuruburile la care se fixează piulițele piulițele închise care țin roata pe mașină). Rotitoarele și ansamblurile butucului se sprijină pe butucul roții; acțiunea de frânare are loc împotriva roții pentru a face o mașină să încetinească sau să se oprească complet.
