Conţinut

• Probleme ale fluidului de transmisie
• Problema Muntilor
• Probleme ale diferențialului
• Probleme cu suspendarea
• Probleme ale ambreiajului

Sistemul de transmisie din seria Porsche Boxster constă dintr-o cutie de viteze manuală cu șase trepte cu volan cu masă dublă pentru a reduce zgomotul motorului. Transmisia poate fi operată complet automat sau prin schimbări de viteză comandate de șofer. Atunci când apar probleme în cadrul sistemului de transmisie, problema poate rezulta din mai multe cauze posibile. Remediile vor fi afectate de simptome.

Probleme ale fluidului de transmisie

Dacă aveți probleme pentru a vă schimba Porsche Boxster, verificați-vă nivelurile de fluid de transmisie. Menținerea transmisiei și a lubrifiatului diferențial integrat joacă un rol esențial în prevenirea uzurii inelelor și a glisierelor implicate în schimbarea lină. Lichidul de transmisie va ajuta, de asemenea, la reducerea temperaturii în transmisie. O regulă generală de transmisie pentru Boxster solicită o schimbare de fluid la fiecare 30.000 de mile sau la fiecare doi ani, în funcție de utilizare. Trebuie să conectați toate colțurile vehiculului. Schimbarea transmisiei și transmiterii fluidelor și utilizarea transmisiei manuale. Transmiterea uleiului cu specificația SAE 75W90 trebuie utilizată ca lubrifiant pentru diferențialul unui Boxster.

Problema Muntilor

Una dintre cele mai frecvente probleme de transmisie pe care le vei întâlni cu un Porsche Boxster. Pe măsură ce suporturile devin mai vechi și mai fragile, nu vor putea menține tracțiunea de antrenare în siguranță în timpul deplasării. Telltale Semnele că trebuie să înlocuiți aceste suporturi includ suporturile monturilor, deoarece Boxster-ul dvs. are un sistem hidraulic. Înlocuirea suporturilor Porsche Boxster sunt scumpe la aproximativ 250 dolari, dar includ un suport triunghiular. Pentru a vă asigura complet tracțiunea de antrenare, înlocuiți suporturile motorului față în același timp în care înlocuiți suporturile de transmisie.

Probleme ale diferențialului

Mai multe probleme de transmisie Porsche Boxster pot provoca din diferențialul --- o parte a transmisiei cutiei de viteze. Scurgerea din arborele de acțiune ar putea avea un impact negativ. Când înlocuiți aceste sigilii, verificați, de asemenea, diferențele dintre cei doi transportatori. Dacă vă confruntați cu zgomot intens sau cu zgomote de înmuiere care înlocuiesc rulmenții roților sau sigiliile CV nu se diminuează, sunetele pot provoca din rulmenții purtători. Înlocuiți aceste condiții atunci când transmisia este în afara autobuzului --- pentru un job de ambreiaj sau motor, de exemplu --- deoarece va facilita aceste sarcini.

Probleme cu suspendarea

Dacă sistemul de suspensie creează probleme pentru boxerii dumneavoastră de transmisie, unele elemente comune pentru a înlocui rosturile de viteză constantă și conectați roțile la transmisie. Aceste componente iau în considerare abuzul și au tendința de a se purta după 100.000 de mile. Vei ști să faci o pauză în timp ce conduci în timp ce conduci. Aveți opțiunea de a înlocui CV-urile sau întregul sistem de osii. Noua punte va include rostul CV exterior, împreună cu cizmele sau garniturile care protejează aceste îmbinări. Dacă înlocuiți doar rosturile interioare, ungeți-le bine.

Probleme ale ambreiajului

Dacă sistemul de acționare a ambreiajului hidraulic din Porsche Boxster nu reușește, aveți următoarele simptome: Începeți să verificați sau să înlocuiți cilindrul sclav, apoi faceți același lucru pentru cilindrul principal și o frânare de frânare. Dacă problema ambreiajului este mai gravă, poate fi necesar să înlocuiți întregul ansamblu de ambreiaj. Semnele de avertizare ale defecțiunii ansamblului ambreiajului includ pedalele spongioase, jocul liber excesiv, șlefuirea sau schimbarea zgomotului atunci când apăsați pedala și alunecarea ambreiajului când nu apăsați pedala. Conducerea prin oraș va avea mai multe șanse de 30.000 de mile.