Conţinut
Motorul de camion cu semiremorcă sau tractoare și tracțiunea de antrenare sunt sisteme mecanice complicate concepute pentru a crea cea mai mare putere de tracțiune. Divizorul de putere este comun pe camioanele mari și își propune să ofere o tracțiune mai bună șoferului în anumite situații.
Funcția de divizare a puterii
Divizorul de putere este o cutie diferențială separată situată între cele două cutii diferențiale deja existente la capătul spate al camionului. Acest diferențial poate fi blocat și deblocat de șofer în situațiile în care nu există o tracțiune mică sau deloc pentru roțile de antrenare. Divizorul de putere are mai multă putere la roți decât la alunecare.
Efecte de împărțire a puterii
Divizorul de putere blochează angrenajul între primul și al doilea diferențial în loc, creând astfel un sistem de trenuri de putere și o putere mai direcționată. Divizorul de putere este similar cu un diferențial de blocare sau un sistem de control al tracțiunii pe care îl puteți vedea într-o mașină de pasageri.
consideraţii
Divizorul de putere trebuie acționat manual și numai în momente de tracțiune redusă. Pentru a părăsi divizorul de putere cu normă întreagă, s-ar rupe în osii, angrenaje mărunțite sau puncte rupte în punctele roții. Până la. Purtat ,,,,,,,,,, ...............
