Conţinut
Producătorii de mașini folosesc turbocompresoare pentru a crește randamentul motorului. Un turbo valorifică energia de evacuare creată de motor pentru a conduce roata turbinei. Această roată folosește lame special concepute pentru a capta fluxul de temperatură ridicată și a-l converti în energie cinetică. Energia este trimisă pe roata compresorului, unde aerul este presurizat înainte de a fi trimis în motor, unde este amestecat cu combustibil și aprins.
putere
Fără îndoială, cel mai mare avantaj al turosului este capacitatea sa inegalabilă de a produce cai putere și cuplu. Motoare cu 4 cilindri eficienți cu combustibil cu unități turbo pentru a le oferi accelerația și puterea unui motor mult mai mare cu șase sau chiar 8 cilindri. Motorul turbo păstrează o economie bună de combustibil, deoarece este nevoie.
performanță
Spre deosebire de alte supraalimentatoare care consumă energie de la motor prin intermediul scripetei de antrenare, un turbo este alimentat numai de gazele de eșapament reziduale. Ca atare, turbos pot fi utilizate pentru o varietate mai largă de motoare și nu consumă energie suplimentară sau combustibil atunci când nu sunt utilizate.
Turbo Lag
Un dezavantaj al turbo-ului este necesitatea de a produce destule gaze în exces pentru a turna turbo. La viteze mici, motoarele mici nu produc uneori suficient gaz de evacuare pentru a crea un impuls utilizabil. Prin urmare, există o întârziere - numită turbo lag - când unitatea trebuie să acumuleze suficientă energie pentru a presuriza încărcarea de admisie. Dimensiunea și reglarea corectă a turbo-ului pot atenua această problemă, dar nu există nicio modalitate de a elimina complet turbo-lag.
complexitate
Motoarele cu turbo sunt mai complexe decât motoarele convenționale. În plus față de un motor special conceput, automobilele cu turbo au adesea nevoie de sisteme de transmisie și frână. Toate aceste componente trebuie adăugate căldurii și stresului care vin cu turbo. În plus, este necesar un program strict de întreținere pentru a asigura funcționarea corectă a tuturor sistemelor majore.
