Conţinut

• Maneta Shift nu se va mișca
• Ridicarea mută obiectivul fără schimbare
• Controluri electronice
• Reglarea manuală a schimbătorului de transmisie

Înainte de a începe orice proceduri de diagnostic invazive pe PT Cruiser, eliminați mai întâi elementele ușor de verificat. Verificați nivelul și starea lichidului de transmisie automată și corectați dacă este necesar. Dacă „motorul de verificare” este un scaner specific crizelor pentru codurile de tulburări de diagnostic. Deoarece multe dintre componentele de transmisie internă sunt electrice și controlate de modulul de control al transmisiei, dacă una dintre acestea este cauza, problema va fi mai bună.

Maneta Shift nu se va mișca

Croazierul dvs. folosește un sistem de interblocare pentru a împiedica deplasarea atunci când poate fi nesigur pentru a face acest lucru, cum ar fi deplasarea cu aprinderea sau oprirea din parc fără a apăsa și ține mai întâi pedala de frână. Pentru a regla interblocarea schimbătorului, folosiți un șorț și un șofer Allen pentru a îndepărta șurubul setului pârghiei de schimbare situat pe mânerul schimbătorului, chiar sub butonul de eliberare a poziției schimbării. Scoateți șurubul de fixare al consolei centrale din partea din spate a consolei și ridicați-l pe consolă. Îndepărtați șuruburile lunetei schimbătorului și îndepărtați-l. Localizați cablul de blocare a cablului la capătul carcasei cablului. Folosind o șurubelniță plană, este foarte ușor să utilizați cablul. Testați funcționarea schimbătorului. Montați luneta și strângeți șuruburile bine. Instalați consola centrală și strângeți bine șurubul de fixare. Instalați mânerul schimbătorului pe maneta schimbătorului. Strângeți șurubul de schimbare a manetei de schimbare la 17 inch, folosind o cheie dinamometrică de inch și un șofer Allen.

Ridicarea mută obiectivul fără schimbare

Maneta de schimbare este legată de selectorul de viteze de transmisie prin cablul schimbător. Pentru a regla acest cablu, așezați schimbătorul în poziția „Parcare”, apoi verificați dacă transmisia este în Parcul atât înainte cât și invers. Scoateți schimbătorul de mâner, consola centrală și luneta. Localizați reglarea cablului de schimbare la capătul deplasării cablului, chiar înaintea pârghiei. Folosind un clichet și o priză, slăbiți regulatorul de blocare. Găsiți maneta schimbătorului de transmisie la celălalt capăt al cablului de transmisie. Mutați pârghia în poziția „Parcare”, dacă este necesar, apoi împingeți blocajul de ajustare la 70 de kilograme. Asigurați-vă că motorul va porni doar cu schimbătorul în poziția „Parcare” sau „Neutral” pentru a verifica reglarea. Instalați luneta, consola centrală și mânerul schimbătorului.

Controluri electronice

O serie de dispozitive electronice pot provoca eșecul transmisiei. TCM optimizează timpul de schimbare. O serie de solenoizi cu schimbare acționează corpul supapei controlând fluxul de fluid prin transmisie și, atunci când solenoidele nu reușesc, acestea vor împiedica transmiterea să se angajeze într-unul sau mai multe angrenaje. Aceste componente sunt monitorizate și vor produce un DTC care vă va seta lumina „Verifică motorul”. De obicei, o scanare va identifica aceste componente eșuate.

Reglarea manuală a schimbătorului de transmisie

Ca și în cazul transmisiei automate, schimbarea este o modalitate bună de a preveni schimbarea angrenajului. Îndepărtați butonul schimbătorului, portbagajul și consola centrală, apoi folosiți un clichet și o priză pentru a slăbi reglarea cablului. Permiteți componentelor încărcate cu arc să se relaxeze în pozițiile lor neutre, apoi cuplează șurubul de ajustare la 70 de lire sterline, asigurând în același timp că componentele rămân relaxate. Testați schimbătorul, apoi instalați consola, porniți și butonul.