Cum să pui un Innertube într-un pneu de tuns iarbă

Autor: Judy Howell
Data Creației: 25 Iulie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cum să pui un Innertube într-un pneu de tuns iarbă - Reparații Auto
Cum să pui un Innertube într-un pneu de tuns iarbă - Reparații Auto

Conţinut

Când o mașină de tuns iarba are un avantaj, are o puncție sau o scurgere. Pentru a achiziționa un tub interior pentru o anvelopă pentru mașină de tuns iarba, obțineți numerele din partea anvelopei și apelați la magazinele locale de anvelope pentru preț și disponibilitate. Verificați dacă există sticlă, cuie sau alte resturi și îndepărtați înainte de a introduce tubul interior în anvelopă.


Pasul 1

Puneți un cric, un suport pentru cric, un bloc de beton sau un alt panou stabil pentru a sprijini mașina de tuns iarba.

Pasul 2

Scoateți anvelopa și janta de la mașina de tuns iarba. Așezați roata pe o suprafață solidă.

Pasul 3

Înșirați o bară de cârlig și ciocan între jantă și anvelopă. Loviți bara cu ciocanul pentru a se îndepărta de margine pentru a rupe mărgele. Mergeți până la marginea jantei cu bara și cu ciocanul pentru a îndepărta tragerea de pe margine. Aveți grijă să nu deteriorați marginea anvelopei sau jantei.

Pasul 4

Împingeți anvelopa în jos, unde valva tulpină iese prin jantă. Folosiți o pereche de șnecuri ascuțite pentru a tăia tulpina valvei și a scoate.

Pasul 5

Folosiți bara drept ca o pană pentru a aluneca cu atenție anvelopa, o secțiune mică la un moment dat, janta este janta este sub buza anvelopei.


Pasul 6

Presărați amidon de porumb în anvelopă. Acest lucru va ajuta tubul interior să se deplaseze liber în anvelopă și va ușura manevrarea în poziție.

Pasul 7

Este important ca robinetul să fie în aceeași poziție cu tulpina supapei de pe jantă. Împingeți tubul interior în supapă și împingeți supapa prin orificiul jantei. Folosiți o pereche de ținte pentru a strânge tipa valvei pe partea exterioară a jantei.

Pasul 8

Împingeți tubul interior pe margine cu mâinile și mutați-l în poziția de tragere. Asigurați-vă că tubul interior nu este răsucit în anvelopă.

Pasul 9

Spălați marginea apei și interiorul apei cu apă caldă și săpună. Nu te satura. Este mai ușor să resetați talonul atunci când atât anvelopa cât și janta sunt curate.

Pasul 10

Așezați bara transversală pe jante orizontal, astfel încât capătul agățat să poată fi introdus între anvelopă și janta. Agățați capătul barei de prindere pe marginea de sub marginea jantei care este îndepărtată de pe margine. Ai grijă să nu ciupești tubul interior. Ridicați capătul barei de mână pe margine. Urmați această procedură până la sfârșitul zilei.


Pasul 11

Îndepărtați țintele din tipa valvei și umflați tubul interior până la împingerea împotriva jantei. Când apăsați împotriva jantei, pentru săpun lichid între marginea anvelopei și janta. Înfășurați o frânghie grea în jurul centrului perimetrului și trageți-o strâns. Puteți utiliza, de asemenea, o centură de îmbrăcăminte pentru asta. Scopul acestui lucru este de a împinge marginea tragerii cât mai strâns de marginea jantei cu o distribuție egală până la capăt. Pentru mai multe vase lichide, mergeți la marginea dintre anvelopă și tubul interior.

Pasul 12

Continuați să umflați tubul interior până când anvelopa este complet strânsă de jantă și nu există spațiu între marginea anvelopei și janta. Deformați tubul interior și împingeți-l unde se întâlnește cu janta. Dacă se îndepărtează de margine, inflați tubul interior. Repetați acest proces până în ziua când apăsați.

Inflați tubul interior până când este umflat la presiunea recomandată de producători. Înlocuiți janta pe mașina de tuns iarba.

sfat

  • Există instrumente speciale numite linguri pe care le puteți folosi pentru a scăpa de jante. Folosirea lingurilor poate face treaba un pic mai ușoară.

avertizare

  • Când umflați tubul interior, spargeți tubul. Inflați anvelopa numai către producători Supraflarea poate cauza ruperea anvelopei.

Articole de care aveți nevoie

  • Jack, suport pentru cric sau bloc de beton
  • rangă
  • ciocan
  • snips
  • Săpun de vase
  • amidon de porumb
  • Vizând prinderi
  • Frânghie sau centură grea

Modulul de control al motorului, cunocut altfel ca PCM au computer, ete în eență creierul vehiculului tău. PCM-ul din mașina au camionul dv. ete conceput pentru a controla și regla toate funcții...

Motoarele dieel funcționează în mod natural cu ceva mai mult decât motoarele tandard pe benzină. Combutibilul dieel ete mai puțin rafinat decât benzina. Acet lucru poate produce impurit...

Articole Interesante