Cum să eliminați carburatorii pe un Honda Shadow 1100

Autor: Laura McKinney
Data Creației: 2 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Honda VT1100 Fuel Tank Removal
Video: Honda VT1100 Fuel Tank Removal

Conţinut


A face propria muncă pe motocicletă vă poate economisi mulți bani. Cu toate acestea, carburatorii sunt fiare fiabile. Sunt dificil de eliminat, instalat și reglat. Va trebui să îți smulgi un pic din motocicletă pentru a le da jos. Deși aceasta este o sarcină pe care nu o poate face, nu este o sarcină pentru un novice. Honda Shadow și ușor nevoie de un ghid pentru bucățile mici, ușor de ratat.

Scoaterea scaunului și a rezervorului de combustibil

Pasul 1

Scoateți șurubul care fixează scaunul pasagerului de la apărătorul din spate, folosind (de obicei) o priză de 8 mm. Puneți loc scaunul pasagerului. Dacă călărețul și scaunele dvs. pasager sunt dintr-o singură piesă, săriți pasul următor.

Pasul 2

Deșurubați cele două șuruburi care fixează scaunul călărețului pe cadru. Șuruburile de stoc utilizează un șurub cu șurub cu cap plat. Puneți loc scaunul de călăreț.

Pasul 3

Asigurați-vă că petc-ul este în poziția „Oprit”. Slăbiți dispozitivul de fixare de tip șurub care ține conducta de combustibil pe petcul de pe rezervorul de gaz. Glisați conducta de combustibil înapoi până când golește flanșa de pe petc. Chiar și cu petc-ul oprit, se va scurge niște combustibil.


Pasul 4

Deșurubați șuruburile de fixare din spate și din față de cadru și rezervorul de combustibil. Acestea ar trebui să necesite o priză de 12 mm pentru spate și o priză de 8 sau 10 mm pentru priza din față. Aveți grijă la șaibele când scoateți șuruburile.

Pasul 5

Ridicați ușor rezervorul de gaz. Ajungeți sub rezervor și simțiți o linie care iese de pe fundul rezervorului de gaz. Aceasta este o linie de respirație. Prindeți partea superioară și puloveați ușor până iese din rezervor.

Ridicați rezervorul complet de pe cadru și puneți-l deoparte.

Scoaterea componentelor atașate

Pasul 1

Îndepărtați separatorul respiratorului carterului prin deconectarea furtunului care se duce la aparatul de curățare a aerului și apoi deșurubând șurubul de fixare. Ridicați separatorul și deconectați furtunul respirator inferior.

Pasul 2

Scoateți carcasa filtrului de aer. Scoateți ambele capace laterale, scoateți bateria, cutia de siguranțe și modulul de control al aprinderii. Deconectați cablurile de alimentare de la suportul bateriei și scoateți-l de pe bicicletă. Scoateți gardul spate. Dezlegați cutia conectorului electric și scoateți-o din drum. Dezlegați gâtul de umplere a lichidului de răcire de la filtrul de aer. Scoateți tubul de scurgere al filtrului de aer de pe cadru, detașați uleiul de filtru și pompa de combustibil. Deblocați admisia de aer de la aparatul de curățare a aerului. Scoateți șuruburile care rețin filtrul de aer și ridicați întregul ansamblu afară.


Scoateți toate cablurile și furtunurile de pe capete, inclusiv ambreiajul de cablu, cablurile bujiei și orice alte furtunuri.

Scoaterea carburatoarelor

Pasul 1

Deconectați furtunurile de combustibil.

Pasul 2

Deșurubați suportul pentru cablu de accelerație și scoateți cablurile de pe scripete.

Pasul 3

Dezlegați cablurile de sufocare și supapele mici care se conectează la fiecare carb.

Pasul 4

Slăbiți clemele de cauciuc care leagă carbohidrații la motor. Folosiți o șurubelniță pentru a prinde carcasa de cauciuc de pe carbohidrați.

Rotiți carbohidrații la 90 de grade peste poziția lor normală. Ridicați-le din cadru.

Sfaturi

  • Luați în considerare să puneți bicicleta pe un lift, dacă aveți una. Acest lucru va face ca totul să meargă mult mai bine.
  • Așezați ceva peste orificiile motorului pe care le ocupă în mod normal carbohidrații pentru a nu se murdări de motor.

avertismente

  • Nu încercați acest lucru decât dacă vă simțiți confortabil cu ideea de a vă descărca bicicleta și numai dacă aveți o zi întreagă de petrecut în proiect. Aveți în vedere ferm să aveți un mecanic cu experiență care lucrează pe bicicleta dvs.
  • Țineți obiectele inflamabile departe de bicicletă. În timpul acestui proces va fi vărsată o cantitate corectă de gaz.

Articole de care aveți nevoie

  • Set complet de prize metrice (de la 6 mm la 18 mm)
  • Surubelnita Phillips
  • Șurubelniță plană

Identificarea motorului Ford 460

John Stephens

Iulie 2024

Motorul Ford 460 inci cubi ete un motor cu bloc mare fabricat între 1968 și 1996. Cel mai cunocut ub numele de motorul care conduce tarky și Hutch "General Lee" Torino, modelul 460 a f...

Cred că cei mai mulți dintre noi untem familiarizați cu benzina au benzina poate avea. Mașina dv. poate merge mai lent, mai ărită au uneori nici măcar nu pornește deloc. Foloind un concoction numit &...

Popular Pe Site