Conţinut
LT1 a fost un motor de înaltă performanță cu bloc mic, proiectat și fabricat de General Motors. Nu se confundă cu „LT-1”, un motor GM cu putere mare din anii ’70. Produse din 1992 până în 1997, Chevrolet Corvette, Camaro și Caprice până la Pontiac Firebird, Cadillac Fleetwood și câteva buchete. LT1 a folosit o supapă EGR pentru a recircula o parte din gazul de evacuare al motorului înapoi la motor, ceea ce face consumul corespunzător și eficiența motorului. Este important să știți unde se află EGR în motorul LT1 și cum să îl eliminați în cazul în care trebuie să îl curățați sau să îl înlocuiți.
Pasul 1
Plasați-vă mașinile în „Park”, opriți motorul LT1 și lăsați-l să se răcească cu motorul oprit. Acest lucru va asigura că componentele sunt reci la atingere și vor preveni eventualele arsuri.
Pasul 2
Localizați supapa EGR sub capotă. Supapa este amplasată direct în spatele colectorului de admisie. Este o supapă cu aspect de ciuperci, cu un furtun mic care iese din lateral.
Pasul 3
Folosiți o cheie cu soclu pentru a slăbi și scoate cele două șuruburi care fixează supapa. Valva va fi acum liberă. Setați șuruburile într-o locație sigură pentru reinstalare.
Pasul 4
Deconectați supapa trăgând conectorul electric din partea superioară a valvei. Așezați conectorul electric în lateral.
Localizați furtunul de alimentare cu gaz, care este pe partea laterală a supapei. Trageți furtunul din supapă. Acum puteți scoate supapa EGR. Trageți supapa de pe galerie; poate fi necesară o anumită forță în funcție de acumularea de carbon care înconjoară unitatea. Odată scoasă, supapa EGR LT1s este pregătită pentru întreținere sau înlocuire.
Articole de care aveți nevoie
- Cheie de priză
