Conţinut
Majoritatea roților vehiculului sunt din oțel sau aluminiu. Aluminiul este mai ușor, mai atractiv și oferă mai multă manevrare și performanță decât oțelul, dar este mai scump. Roțile de oțel au un avantaj prin faptul că, dacă se apleacă, de obicei pot fi îndreptate. Și dacă nu le puteți repara, sunt mai ieftine să le înlocuiți. Deteriorarea la suprafață a roților din aluminiu poate fi reparată mai ușor. Puteți repara deteriorarea ambelor tipuri de roți în câțiva pași.
Pasul 1
Conectați mașina și scoateți roata dacă aveți o jante îndoită din oțel. Multe magazine de reparații auto (cel puțin cele de renume).
Pasul 2
Apăsați supapa pentru a îndepărta aerul din anvelopă. Îndepărtați tulpina supapei folosind o îndepărtare a tijei valvei sau o pereche de clește. Care reutilizați tija valvei. În schimb, cumpărați un înlocuitor.
Pasul 3
Puneți anvelopa / roata pe pământ. Pașește pe fiecare parte a marginilor exterioare ale anvelopei. Sări în sus și în jos, sau chiar sări, pentru a rupe marginea anvelopei / a roții.
Pasul 4
Scoateți anvelopa introducând capătul mânerului unei perechi de clește. Nu folosiți o șurubelniță sau un instrument similar care poate deteriora interiorul (cu excepția cazului în care veți înlocui tubul). Ungeți mânerul cu clești cu vaselină sau alt lubrifiant și derulați în jurul marginii jantei, marginea jantei. Forțați cealaltă margine a trasei pe aceeași margine a jantei.
Pasul 5
Verificați daunele. O jantă de oțel îndoită la marginea exterioară --- de obicei după ce a lovit o gaură sau bordură --- poate fi reparată destul de ușor. Deteriorarea părții interioare a roții, în apropierea butucului, poate fi mai dificilă, sau chiar periculoasă, de reparat. Obțineți o opinie profesională despre gradul de daune dacă nu sunteți sigur. Roțile din aluminiu, în timp ce pot fi reparate, sunt predispuse la dezvoltarea fisurilor dacă îndoirea este severă.
Pasul 6
Plasați roata pe o suprafață rezistentă la căldură, cum ar fi o podea de garaj din beton sau fixați roata într-un vici. Folosind o torță de propan sau un suflant, încălziți zona deteriorată a jantei. Din nou, aceasta este o chestiune simplă cu roțile de oțel, dar roțile de aluminiu se pot decolora atunci când sunt încălzite, în special roțile din aliaj care conțin magneziu. Este bine să ai o roată din aluminiu pentru reparații profesionale.
Pasul 7
Încălziți oțelul timp de un minut. Janta va deveni de culoare plată, aproape decolteată. În funcție de gravitatea și locația avariei, folosiți un ciocan, canale de blocare sau clește pentru a îndoi marginea jantei înapoi. Ați putea începe cu un ciocan, apropiați-l de forma inițială, reîncălziți janta și apoi puteți termina procesul cu un clește.
Lasă janta răcoroasă, apoi șlefuiește zona deteriorată pentru a îndepărta bavurile. Verificați roata dacă există fisuri care au fost dezvoltate în timpul reparației.
Sfaturi
- În ciuda vânzării în plină expansiune a aluminiului și a roților personalizate, roțile de oțel devin o revenire. Multe mașini cu roți joase din aluminiu sunt utilizate din motive tehnice, care permit modele mai atractive pentru roți din oțel. (Vezi referințele 3)
- Roțile din aluminiu, precum zgârieturile din borduri, pot fi fixate ieftin cu diverse remedii. (Vezi referințele 4)
avertizare
- Fixarea roților din aluminiu deteriorate necesită căldură foarte specifică, constând din presiune hidraulică și vibrații ușoare sub presiune. Fisurile nedetectabile de ochiul liber, cum ar fi cele ascunse de crom sau vopsea, vor fi populate și trebuie completate și reparate.
Articole de care aveți nevoie
- Demontarea tijei valvei
- clește
- lubrifiant
- Arzător de aur propan
- ciocan
- Hârtie de nisip sau lână de oțel
