Conţinut
Pentru divizia automobilistică Honda, 1973 a fost un viitor de vârstă, deoarece va fi primul său succes comercial auto, Civic, a atins etajele showroom-ului. Până în 2002, Civic s-a consacrat ferm ca lider în vehiculele compacte importate. Honda Civic 2002 standard cam cu un motor de 110 cai putere, 1,7 litri și avea o serie de motoare opționale, plafonate de 160 de cai putere, 2,0 litri cu patru cilindri motor. Releul pompei de combustibil de pe Civic 2002 este referit la releul PGM-FI și acționează, de asemenea, ca releul principal al vehiculului. Înlocuirea releului pompei de combustibil este dificilă, întrucât Honda l-a ascuns în spatele cutiei cu mănuși.
Pasul 1
Deschide cutia și sprijină-o cu genunchiul. Găsiți dopurile pentru cutii de mănuși în partea laterală a mănușii și prindeți-le spre cutia cu mănuși cu o șurubelniță cu cap plat pentru a le scoate.
Pasul 2
Lăsați cutia cu mănuși să se rotească în jos încet și atârnați de balamalele sale inferioare.
Pasul 3
Privește prin cavitatea din cutie și găsește cele două relee una lângă alta. Acestea sunt releele FGM-FI. Releul PGM-FI nr. 1, cel din stânga, controlează injectoarele, iar releul PGM-FI nr. 2, cel din dreapta, acționează și ca releul pompei de combustibil.
Pasul 4
Prinde releul nr. 2 și trage-l spre exterior cu o ușoară mișcare pentru a-l îndepărta.
Pasul 5
Aliniați prong-urile pe noul releu PGM-FI nr. 2 cu sloturile din recipientul său și apăsați-l în recipient.
Ridicați mănușa până când găurile sunt în interiorul cavității mănușii din bord. Introduceți dopurile cu mănuși în găurile lor din interiorul cutiei și apăsați-le până se fixează în loc.
Articole de care aveți nevoie
- Șurubelniță cu cap plat
