Conţinut

• Îndepărtarea tubului Dipstick
• Pasul 1
• Pasul 2
• Instalarea tubului Dipstick
• Pasul 1
• Pasul 2
• Sfaturi
• Articole de care aveți nevoie

Honda Civic a fost pusă în producție în 1973 și a fost un lider în economia de combustibil din acel moment. Modelul original se mândrea cu peste 40 mpg, lucru pe care mulți alți producători încă se străduiesc să îl realizeze. Garnitura tubului Civics este amplasată lângă capacele de sincronizare. Trebuie înlocuit un tub de jante îndoit sau rupt. La baza tubului jantei, unde se întâlnește blocul motor, se află un inel O care formează un sigiliu pentru a împiedica scurgerea uleiului din motor.

Îndepărtarea tubului Dipstick

Pasul 1

Scoateți joja. Localizați clema de fixare a metalului pe jumătatea coborârii tubului de jgheab. Folosiți șurubelnița cu cap plat și mic pentru a o îndepărta de tubul jgheabului.

Pasul 2

Trageți partea superioară a jgheabului din tub din clema de plastic din partea superioară a capacului de sincronizare.

Răsuciți tubul jgheabului în timp ce îl trageți din blocul motor.

Instalarea tubului Dipstick

Pasul 1

Instalați noul inel O pe noul tub de jgheab până se sprijină de flanșă. Înveliți inelul O în ulei de motor curat.

Pasul 2

Glisați noul tub de jgheab în orificiul blocului motor și așezați-l în clemă de plastic din partea superioară a capacului de sincronizare.

Instalați clema de fixare a metalului pe noua jarnă a tubului, asigurându-vă că se fixează. Introduceți joja în tubul jojei.

Sfaturi

• Curățați zona din jurul orificiului motorului înainte de a îndepărta tubul de jgheab.
• Lăsați motorul să se răcească înainte de a lucra la el.

Articole de care aveți nevoie

• Șurubelniță cu cap plat
• Nou tub de jgheab
• Inel O nou
• Ulei de motor