Conţinut

• OBD I: 1989-1995 MPV-uri Mazda
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• OBD II: 1996 și MPV-uri Mazda mai noi
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• sfat
• avertizare

Modelul Mazda MPV a fost introdus în 1989. Acesta a prezentat două tipuri de module de control a motorului în faza de diagnosticare la bord (OBD). Pentru versiunile anterioare ale MPV înainte de punerea în aplicare a OBD II în 1996, procedura de resetare a motorului de verificare este diferită de versiunile ulterioare ale vehiculului. În zilele noastre, scanerele OBD II sunt destul de accesibile și nu pot fi utilizate fără sursa de alimentare. Majoritatea magazinelor de piese auto sau stațiile de reparații vor scana sau reseta codurile dvs. gratuit, atât timp cât au fost făcute reparațiile corespunzătoare pentru a remedia problema.

OBD I: 1989-1995 MPV-uri Mazda

Pasul 1

Deschideți capota la MPV Mazda și deconectați clema de borne negativă de la baterie. Slăbiți șurubul cu o cheie de mână până când puteți scoate clema de la bateria postului.

Pasul 2

Accesați driverele și introduceți cheile în contact.

Pasul 3

Rotiți contactul pe comutatorul de alimentare (cu două clicuri înainte) și porniți întrerupătorul farului. Acest lucru va elimina orice putere stocată de la conexiunea bateriei la modulul de control al motorului.

Pasul 4

Opriți întrerupătorul farului și apoi rotiți cheia de aprindere în poziția oprită și îndepărtați tastele.

Pasul 5

Așteptați 10 minute și reconectați clema bornei negative a bateriei. Strângeți șurubul de fixare a clemelor cu cheia până când clema este fixată de stâlpul bateriei.

Porniți motorul și verificați panoul de bord pentru a vă asigura că lumina de control a motorului este stinsă.

OBD II: 1996 și MPV-uri Mazda mai noi

Pasul 1

Localizați ieșirea conectorului de legătură de date (DLC) sub coloana de direcție de pe MPV. În versiunile ulterioare ale MPV, DLC este ușor în stânga coloanei de direcție.

Pasul 2

Conectați scanerul de buzunar OBD II la DLC.

Pasul 3

Rotiți cheia de aprindere în poziția de alimentare (cu două clicuri înainte) și apoi urmați meniul de pe ecran al scanerului. Există câteva scanere care prezintă un buton de „ștergere”. Scanăm cu un buton „șterge”, pur și simplu apăsăm butonul. Alți scaneri vor trebui să deruleze meniul pentru a alege codul de ștergere sau de a șterge DTC (coduri de tulburare de diagnostic).

Pasul 4

Apăsați butonul "," "șterge" sau "introduceți" pentru a reseta modulul de control al antrenării. Așteaptă ca scanerul să te facă să te simți mai bine.

Porniți motorul pentru a verifica dacă lampa motorului nu mai este luminată.

sfat

• Deși nu este recomandat sistemelor OBD II care dispun de radiouri de deturnare a furturilor și sisteme de alarmă interne. În acest fel, va avea un cod operațional pentru ambele, iar sistemele vor trebui reprogramate pentru a permite pornirii MPV pentru ca radioul să funcționeze.

avertizare

• Resetarea luminii de control a motorului în Mazda MPV trebuie efectuată numai după ce DTC-ul a fost diagnosticat și reparat în mod corespunzător de către DTC. Simpla resetare a luminii nu rezolvă problema și, în unele cazuri, lumina de control a motorului va reveni. În plus, dacă DTC-ul declanșat este un cod dur, lumina de control a motorului se va lumina din nou aproape imediat. În alte cazuri, lumina se va întoarce pe modulul de control al motorului a fost relansat și conectat la acesta. Eșecul de a remedia problema în sistem. Resetarea luminii motorului de verificare nu va permite testarea MPV. chiar dacă nu este iluminat pe bord. Monitoarele de inspecție și întreținere (monitoarele IM) vor putea detecta modulul de control al motorului nu este „gata”. În consecință, vehiculul nu va reuși să testeze modulul de comandă a motorului este în modul „gata” și, în cazul în care nu a fost realizat, va retrage DLC și vehiculul va fi în continuare defect.