Conţinut
Cu peste 2,5 milioane de coliziuni din spate raportate în fiecare an, Consiliul Național de Securitate spune că aceste tipuri de coliziuni sunt cel mai frecvent tip de accident. Ele apar de obicei atunci când conduc prea repede sau prea repede. În cazul coliziunilor din spate, șoferul este de obicei responsabil și este de așteptat să fie neglijent.
neglijență
Dicționarul.com definește neglijența ca nerespectarea gradului de îngrijire pe care legea îl solicită pentru protecția altor persoane sau a intereselor altor persoane, care pot fi afectate în mod vătămător de dorința unei astfel de îngrijiri. Accelerarea, conducerea neglijent, urmând o cale prea îndeaproape sau conducerea neatenție poate fi considerată o formă de neglijență a șoferului. Dovada faptului că neglijența s-a produs joacă un rol în a determina dacă o persoană are vina sau nu într-o coliziune din spate.
răspundere
Persoana care conduce șoseaua este răspunzătoare pe deplin de daune în marea majoritate a coliziunilor din spate, potrivit site-ului web pentru avocații de accidente auto. Acest lucru se datorează faptului că persoanei nu i se va permite să conducă o mașină. Atunci când este găsit răspunzător sau responsabil legal, șoferul furnizării unei compensații pentru acoperirea tuturor cheltuielilor părții „deteriorate”. Despăgubirile din coliziunile din spate sunt plătite, de regulă, de polița de asigurare a șoferilor neglijenți.
excepții
Există anumite situații în care șoferul unei mașini cu capăt din spate nu are vina pentru o coliziune, potrivit avocaților de accidente auto. Acesta este de obicei cazul unui accident care implică mai multe mașini. De exemplu, să presupunem că vă aflați pe aceeași bandă pe o autostradă și prima mașină, care este în față, se rupe brusc din cauza traficului brusc. Desigur, acest lucru va face ca și a doua mașină să se spargă brusc. Dacă a treia mașină urmează a doua mașină, aceasta poate fi trântită în spatele celei de-a doua mașini, împingând fața vehiculului în partea din spate a primului vehicul. Deoarece a doua mașină care va fi o oprire completă pentru a fi lovită, va fi doar primul șofer pentru pagubele cauzate primelor două mașini.
Accidentări
Coliziunile din spate sunt cunoscute și sub denumirea de accidente de whiplash. Aproximativ 20 la sută din cheltuielile pentru pasagerii din față după coliziune, potrivit Resurselor Auto Accident. O astfel de accidentare apare de obicei atunci când șoferul este lovit în jos și capul pasagerului accelerează înainte, cu până la 10 ori forța de gravitație. Această mișcare îndreptată înainte duce adesea la leziuni ale coloanei vertebrale și ale ligamentului. Institutul de cercetare a coloanei vertebrale din San Diego descrie simptomele comune ale whiplash-ului.
Sistemul fără defecte
Deși majoritatea statelor își asumă răspunderea pentru daunele provocate de șoferul neglijent, 12 state au adoptat un sistem fără defecte în scopul compensării coliziunilor, potrivit avocaților accidentelor auto. Sistemul fără defecte necesită plata de daune de către fiecare poliță de asigurare a șoferului, indiferent de vină pentru accident. Cele 12 state care urmează în prezent Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, Dakota de Nord, Pennsylvania și Utah.
