Conţinut

• Scurgeri și scurgeri
• Atenție la ambreiaj
• Eșecul angrenajului
• Zgomote zgomotoase în timp ce sunt în gol
• Dificultate sau incapacitate de schimbare
• O manetă de schimbare proastă

Transmisiile automate se sting tot timpul. Este un fapt al vieții auto. După un număr bun de ani și kilometri, încep doar să se descompună. Pentru transmisiile manuale, există anumite semne care fac ca inevitabilul să fie ceva mai previzibil în ceea ce privește identificarea când transmisia va merge prost.

Scurgeri și scurgeri

Lichidul de transmisie, de culoare roșiatică, nu aparține cimentului de sub vehicul. Dacă aveți o transmisie cu adevărat evidentă, Mai rău, multe scurgeri sunt cauzate de probleme de asamblare a transmisiei de presiune și semnal. Prea mult scurgeri și pierdeți o lubrifiere valoroasă, ceea ce determină cauze să se macine.

Atenție la ambreiaj

Ambreiajul cu transmisie manuală este probabil una dintre cele mai abuzate părți ale unei transmisii manuale auto. Această componentă se ocupă în principal de antrenarea și dezactivarea motorului pe măsură ce schimbați viteza. Drept urmare, este folosit constant, pus sub presiune, ochiuri, fără ochiuri și uneori făcut pentru a funcționa la un moment nepotrivit din cauza erorii șoferului. Când ambreiajul începe să meargă rău, va deveni mai evident prin două comportamente majore: eșecul de a rămâne în angrenaj și eșecul de a angaja viteze mai mari (adică, a patra sau a cincea treaptă de viteză).

Eșecul angrenajului

Nu este la fel de grav ca o defecțiune a ambreiajului, se poate produce o defecțiune mai mică a angrenajului dacă angrenajele au fost deteriorate sau lovite prost. De obicei, acest lucru se întâmplă când angrenajele vechi sunt brusc blocate. Ceva se rupe și atunci angrenajul începe să-i lipsească dinții cum se împletesc corect. Se va simți ca partea din față se rostogolește cu o senzație de bumping / jerking.

Zgomote zgomotoase în timp ce sunt în gol

Când lucrurile se dezlănțuiesc într-un motor, acestea sunt destul de evidente, iar piesele de transmisie nu fac excepție. Angrenajele și ambreiajele libere vor începe să se lovească unul de celălalt atunci când stau nemișcate, dar încă sunt agitate peste motor. Zgomotul va fi motorul și veți conduce, dar în cele din urmă vor apărea alte probleme.

Dificultate sau incapacitate de schimbare

Dacă știți că ambreiajul este bun, atunci ansamblul dvs. de cutii de viteze s-a stricat. Uneori, acest lucru este cauzat de sincronizatoare proaste din ansamblu și nu de uneltele în sine. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor este necesară o transmisie pentru a remedia problema.

O manetă de schimbare proastă

Unul dintre simptomele mai ciudate, dar obișnuite, de care trebuie să aveți grijă după 80.000 de mile este un schimbător uzat. Deși nu faceți parte din transmisie, vă afectează capacitatea de a lucra ambreiajul atunci când este apăsată pedala de ambreiaj. De multe ori, o bilă mică din ansamblul schimbător se descompune și se prăbușește, făcând schimbări oribile și predispuse la ieșirea din loc. Din nou, o reconstrucție și înlocuire este de obicei soluția pentru ansamblul schimbător.