Conţinut
Când aerul condiționat este realizat pe pickup-ul dvs. Chevrolet Silverado, primul lucru de făcut este să deschideți ușa și să verificați dacă compresorul este complet conectat. Un compresor care nu va putea fi controlat de componentele electrice și nivelul refrigerantului. Problemele mai grave trebuie să fie tratate de un tehnician instruit.
Siguranțe și relee
Primul lucru trebuie să verificați dacă compresorul dvs. nu va acționa sistemul electric. Verificați mai întâi cutia de siguranțe, care este situată în partea din față a apărătorului lateral al șoferului, în 1999 până în anii modelului Silverado și în partea stângă a tabloului de bord la modelele mai vechi (consultați manualul proprietarilor). Localizați siguranța roșie de 10 amperi marcată A / C COMP și scoateți-o. Dacă panglica metalică din siguranță apare arsă sau spartă, înlocuiți siguranța. Dacă siguranța este în regulă, următorul suspect este releul de aer condiționat. Acest releu este amplasat și în cutia siguranțelor, deși nu există nicio indicație că este în stare de funcționare. Majoritatea magazinelor de piese auto pot testa acest releu, deși este neobișnuit ca acest releu să eșueze în pickup-urile Silverado. Un nou releu poate fi instalat pentru mai puțin de 20 USD.
Presiunea de refrigerare
Dacă siguranțele și releul sunt în stare de funcționare, sistemul dvs. de aer condiționat poate fi încărcat inadecvat cu agentul frigorific. Senzorii din sistem vor detecta compresorul pentru a evita deteriorarea acestuia. Recolerele Silverado produse după 2000 utilizează un agent de refrigerare R-134a ecologic. Modelele mai vechi au folosit inițial agent frigorific R-12, despre care se știe că sunt freone, dar multe camioane au fost reamenajate pentru a utiliza R-134a. Sunt disponibile kituri de încărcare R-134a. Porniți motorul și rotiți-vă aerul condiționat la cea mai rece setare. Conectați furtunul de încărcare la cutia de refrigerent și apoi la presiunea scăzută a sistemului de climatizare. La majoritatea modelelor Silverado, acest port este situat pe acumulator: un cilindru de aluminiu situat pe partea pasagerului din compartimentul motorului. Țineți cutia frigorificului în poziție verticală și deschideți lent robinetul pe furtunul de încărcare. Presiunea gazului dvs. va fi în sistemul dvs. În timp ce compresorul se poate angaja imediat, permiteți golirea. Testați presiunea sistemului cu un ecartament de aer condiționat și nu o încărcați peste capacitate.
Ajutor profesional
Un compresor care nu se va angaja după încărcarea agentului frigorific indică mai multe probleme cu sistemul dvs. de aer condiționat. Poate indica senzori de presiune defectuși, cabluri deteriorate sau un modul de control HVAC defect. Aceste probleme trebuie testate cu un instrument de scanare a diagnosticului mecanic și trebuie lăsate la dispoziția unui tehnician de climatizare certificat de General Motors.
