Conţinut
Fabricat de Chevrolet, V-8 cu bloc mare V4 de 454 inci cubi este un pas de lucru folosit într-o multitudine de aplicații. Fiabilitatea și cuplul ridicat îl fac o alegere ideală pentru orice, de la camioane ușoare, la SUV-uri și autovehicule. În capacitatea sa actuală de deplasare, motorul a fost introdus pentru prima dată în 1970. De atunci a primit mai multe actualizări și actualizări de-a lungul anilor, ceea ce i-a permis să rămână competitiv și să răspundă așteptărilor cumpărătorilor exigenți. De asemenea, este personalizabil, făcându-l foarte ajustabil pentru diferite configurații și vehicule.
Specificații
Acest V-8 de 7,4 litri este configurat cu o aleză de 108,251 inchi (108 mm) și o cursă de 102 cm. Puterea de putere a fost puțin mai mare de 350 CP la 400 CP, cu un cuplu ușor mai mare, venind la 450 lb.-ft. Marea foră și cursa făcută din marea majoritate a puterii disponibile doar la ralanti, ceea ce îi permite să fie o platformă de remorcare și de rulare foarte capabilă. Motorul este în mod normal aspirat, ceea ce înseamnă că nu se bazează pe turbo sau supraalimentare, contribuind la caracteristicile excelente ale cuplului cu turație redusă. Este injectat cu combustibil și funcționează cu gaze obișnuite fără plumb.
454
O alegere populară pentru vehiculele de agrement, Chevy 454 și-a găsit casa în autoturisme, deși nu a fost proiectată inițial în acest scop. Volumul motoarelor produse, transplantul extrem de atractiv. În 1988, motorul a fost găsit de obicei într-o listă lungă de camioane de ridicare Chevrolet, autoutilitare și SUV-uri, inclusiv seria populară de camioane C3500 și linia GMC Suburban a vehiculelor utilitare sport de dimensiuni complete.
Găsirea motorului tău
Mulți constructori de motoare de renume oferă soluții la cheie bazate pe Chevy 454 pentru o serie de vehicule. Având în vedere volumul motoarelor produse pe această platformă, constructorii oferă un program complet de garanție. Așteptați-vă la o garanție de cel puțin cinci ani sau 100.000 de mile. Costul va varia, însă, în funcție de specificația finală și de ieșire, dar socotind-o de la 1800 la 3000 $ (începând cu 2011) pentru un motor tipic, fără a include instalarea.
