Conţinut
Motorul International DT466 este un motor de 7,6 litri folosit în autobuze școlare, echipamente agricole, autobasculante și echipamente pentru construcții. De asemenea, este utilizat în International CXT, un camion de ridicare construit pe platforma internațională de transport de 20 de tone. Au fost produse peste un milion de motoare DT466.
Proiectarea motorului
DT466 este un diesel turbo. Este, potrivit lui Brattain, „singurul motor diesel cu rază medie de volum mare, cu arhitectură cu mânecă umedă înlocuibilă”. În designul manșonului umed, grosimea peretelui cilindrului este uniformă, iar cilindrul este înconjurat complet cu lichid de răcire. DT466 folosește șase șuruburi pe cilindru pentru prinderea capului. Scopul proiectării cu șase șuruburi este distribuirea uniformă a forței de strângere și îmbunătățirea duratei de viață a capului garniturii. În plus, designul DT466 include supapa rotativă și un termostat de răcire cu ulei. Motorul este proiectat să fie revizuit în timp ce rămâne în vehicul, reducând costurile de revizuire. Greutatea motorului este de 1.480 de kilograme.
Puteri
Există șase versiuni ale motorului DT466 din 2010. Motorul de 210 cai putere produce putere de vârf la 2.300 rpm și 520 de lire-metri de cuplu la 1.400 rpm. Motorul de 220 de cai putere produce 540 de lire-metri de cuplu; versiunea de 225 cai putere produce cuplu de 560 de lire; o versiune de 245 cai putere produce un cuplu de 620 de lire, iar versiunea de 245 cai putere mai mare produce un cuplu de 660 de lire. Cel mai mare motor DT466 produce 260 de cai putere și 800 de lire-metri de cuplu. Toate vârfurile de putere sunt la 2.300 rpm și vârfurile de cuplu la 1.400 rpm. International DT466 livrează 220 de cai putere și 540 de kilograme de cuplu în pickup CXT din 2004.
Ciclul de viață
Conform Brattain, International reprezintă durata de viață a motorului B10, unde 300% din motoarele DT466 încă funcționează, este de 300.000 de mile. B50 este de 450.000 de mile în condiții normale de funcționare.
