Conţinut
Indiferent dacă trebuie să înlocuiți sau să reconstruiți transmisia LeSabres (cutia de viteze), există două modalități de a o elimina. Unul este să urmați procedura din fabrică pentru dezinstalarea transmisiei, iar celălalt este să scoateți pur și simplu motorul ca pachet. Acest lucru este de fapt mai ușor decât să trageți singur transmisia și vă oferă posibilitatea de a o înlocui.
Pregătirea și scurgerea
Tragerea motorului și transmisia pe o îndepărtare a motorului cu tracțiune din față. În primul rând, scurgeți toate fluidele, inclusiv motorul cu ulei, lichidul de răcire, combustibilul și transmisia fluidului. În timp ce drenarea transmisiei nu este strict necesară, vă va salva ceva încordare mai târziu. Scoateți hota și deconectați bateria înainte de a trage senzori.
Deconectarea Powertrain
Înainte de a scoate un singur fir sau un cablu de vid din motor, fă-ți singur o favoare și marchează-i pe fiecare. Înfășurați fiecare cablaj cu bandă de mascare și marcați-l cu ajutorul unui proprietar. Senzorii sunt localizați în anumite locații mai puțin decât evidente. Senzorul numărul doi se află în spatele și sub colectorul de evacuare din partea dreaptă; Există mai multe tuburi în tub și o jumătate de duzină de tuburi de vid ascunse sub camera de admisie. Asigurați-vă că puneți mașina în fața ei și încercați să atingeți schimbătorul. Nu poți face rău să faci poze și să desenezi diagrame în timp ce deconectezi motorul.
Dezlegarea și îndepărtarea
Îndepărtați osiile, legătura coloanei de direcție și deșurubați conducta y de evacuare din motor. Îndepărtarea radiatorului, a compresorului A / C, a pompei de servodirecție, a demarorului și a galeriei de admisie superioară va ușura procesul de îndepărtare și reinstalare, dar nu sunt strict necesare. Cu toate acestea, acest lucru este demn de luat în considerare, deoarece probabil nu poți fi deteriorat de 500 de kilograme. a motorului basculant și a transmisiei. Înainte de a scoate oricare dintre șuruburile de montare a cutiei de viteze a motorului, mergeți mai departe și conectați elevatorul și lanțurile motorului la motoarele de ridicare. Există unul din spatele colectorului de evacuare lateral și altul pe partea din față a motorului. Puneți o mică tensiune pe motor cu ajutorul elevatorului și îndepărtați cu ușurință virajele suporturilor și ridicați cu atenție motorul. Aceasta va fi ultima voastră ocazie de a deconecta orice cablaj care v-ați pierdut, așa că stați cu ochii pe ele. Este cel mai probabil să fi ratat acele cutii de viteze, așa că rămâneți în alertă pentru cei care trag brusc. După îndepărtarea motorului, trece pur și simplu la o masă grea și deconectează șuruburile convertorului de cuplu și șuruburile carcasei pentru a separa motorul de transmisie.
