Conţinut
Borg-Warner a fabricat transmisia manuală Tremec T5 cu cinci viteze pentru numeroase mașini fabricate în America și un număr limitat de mașini japoneze. Borg-Warner s-a bazat pe T5 pe versiunea anterioară T4 și l-a construit într-o carcasă ușoară din aluminiu.
aplicații
Ford a utilizat transmisia T5 pe scară largă, în 1979 până în 1993, Ford Mustangs. De asemenea, Ford a folosit T5 în Mercury Capri, Ford Thunderbird și Ford Falcon australian. American Motors Corporation (AMC) echipat cu modelele sale Spirit, Concord, Jeep și Eagle cu T5. Chevrolet a plasat T5 în pickup-ul său compact S-10, Blazer și Camaro. Modelele Nissan 280ZX și 300ZX din 1982 până în 1986 au folosit și T5.
T5-uri timpurii
Ford a plasat transmisiile timpurii T5 în 1979 - 1983 Mustangs acționate de un motor V8 de 5 litri. Motorul, împreună cu transmisia, a dezvoltat un cuplu sănătos de 305 de kilograme. Momentul este energia de răsucire creată în interiorul motorului și transmisă de transmisie la accelerația sa. Raportul de viteză a fost 2,95 (prima treaptă), 1,94 (a doua), 1,34 (a treia), 1,00 (a patra) și 0,63 (a cincea).
T5s mai târziu
Ford a folosit o transmisiune manuală T5 modernizată în 1990 și în ulterior vehiculele sale, cu accent pe Mustang. Multe părți sunt nichel pentru angrenaje mai puternice. Angrenajele 3 și 4 prezintă fibră de carbon pentru o schimbare mai ușoară. Valoarea maximă a cuplului a fost de 310 lire sterline.
