Conţinut
Testarea cilindrului principal al frânei este un bun pas către diagnosticul potențialelor probleme de frânare din automobilul dvs. Cilindrul principal de frână servește la crearea presiunii în fluidul hidraulic care alimentează sistemul de frână; iar atunci când nu funcționează corect, nu se face presiunea necesară. Această frână redusă este foarte periculoasă și trebuie evaluată și reparată cât mai curând posibil pentru a evita un posibil accident.
Pasul 1
Deschideți capota mașinii dvs. și localizați rezervorul de lichid de frână. Va fi spre partea din spate a motorului și va fi un cilindru de plastic umplut cu fluid hidraulic. Dacă aveți o transmisie manuală, vor fi două dintre acestea; rezervorul de lichid de frână este cel mai mare.
Pasul 2
Puneți pe altcineva să se așeze și să privească rezervorul de lichid de frână. Dacă observați un vârtej de lichid sau bule în rezervor când apasă pe frână, cilindrul principal nu funcționează corect și, cel mai probabil, va fi înlocuit.
Pasul 3
Verificați zona din jurul cilindrului principal pentru a exista scurgeri de fluid. Dacă nu știți cum să o faceți corect, atunci nu este posibil să o înlocuiți corect. Cu toate acestea, dacă lichidul se scurge din conductă, probabil că cilindrul tău principal nu este problema.
Pasul 4
Aplicați presiune pe pedala de frână până se oprește și apoi țineți pedala acolo, susținând presiunea. Dacă câteva momente după ce pedala de frână s-a oprit inițial, se va mișca lent, atunci cilindrul principal nu funcționează corect și probabil va fi înlocuit.
Determinați dacă problema este cilindrul principal al frânei. Dacă nu există scurgeri de fluid la cilindrul principal, nu există vârtej sau bule în rezervorul de frână, iar pedala de frână nu coboară încet cu presiune constantă, atunci cilindrul principal funcționează corect.
