Conţinut
Motorul Cadillac Northstar a fost introdus inițial în 1992. Motorul Northstar a fost utilizat în modelele Deville, Seville și Eldorado. Modulul de aprindere a bobinei este montat pe spatele motorului de pe Northstar. Pe modul sunt patru bobine, câte una pentru fiecare doi cilindri. Modulul bobinei este controlat de computerul cu aprindere și controlează scânteia din motor. Curentul alternează între turnurile cu bobina pentru a oferi scânteie tuturor celor opt cilindri.
Pasul 1
Ridicați capota Cadillacului pe care îl diagnosticați. Verificați și localizați modulul bobinei în partea de sus a motorului. Modulul bobinei conține patru pachete de bobine pe un singur panou de control.
Pasul 2
Scoateți cele două bujii de pe primul ambalaj; scoateți de la stânga la dreapta. Așezați firele de la bujie departe de orice piesă în mișcare și nu atingeți vehiculul cu nicio parte a corpului.
Pasul 3
Rugați un asistent sau oa doua persoană să întoarcă cheia de contact în poziția de pornire; manivela motorul pentru cel mult trei secunde. Instruiți-vă asistentul să numere până la trei, apoi întoarceți imediat cheia de aprindere pentru a „opri”. Verificați vizual dacă există o scânteie electrică - între cele două bujii la care sunteți expus - în timp ce motorul se întoarce. Bobina funcționează corect dacă modulul bobinei are o scânteie între cele două module. Înlocuiți firele dacă bobina funcționează corect.
Pasul 4
Repetați aceeași procedură cu al doilea, al treilea și al patrulea pachet de bobine. Testați bobinele pe rând. Nu atingeți vehiculul în timpul acestui test, din cauza riscului de electrocutare. Testele de diagnosticare suplimentare sunt necesare dacă o bobină nu scânteie între cele două turnuri.
Pasul 5
Îndepărtați ambalajul suspect de serpentină cu un clichet și o priză de 1/4 inch, împreună cu o extensie de 4 inch. Rotiți șuruburile de montare a pachetului de bobină în sens invers acelor de ceasornic până când sunt scoase complet. Scoateți motorul de pe bobina suspectă. Îndepărtați în acest fel una dintre ambalajele bune și schimbați poziția celor două pachete. Lăsați cablurile de pe ambalaj și conectați firele la modulul bun.
Cereți asistentului dvs. cheia pentru „pornirea” nu mai mult de trei secunde. Opriți cheia. Nu atingeți vehiculul, ci inspectați vizual pachetul suspect de bobină atunci când motorul se întoarce. Pachetul de bobine este rău dacă nu scânteie în noua poziție. Modulul de control al aprinderii este rău - și va avea nevoie de o înlocuire - în cazul în care pachetul de bobine suspect se scânteie.
Articole de care aveți nevoie
- Set de clichet și soclu de 1/4 inci
- Extensie cu clichet de 4 inci
- Asistent sau persoana a doua
