Conţinut
În trecut, majoritatea vehiculelor sunt construite pe piață. În cazul vehiculelor moderne cu sisteme de aprindere fără distribuitor sau DIS, care înlocuiește distribuitorul cu un pachet de bobine mai eficient și mai lung. Testarea acestor pachete de bobine poate ajuta la identificarea unei condiții de pornire sau de eroare și să vă asigurați că pachetele sunt în stare de funcționare corespunzătoare.
Pasul 1
Deschideți capota vehiculului. Deconectați cablul negativ al bateriei. Localizați pachetul de bobine pentru vehicule urmărind firele bujiei de la bujia înapoi la pachet.
Pasul 2
Deconectați cablurile bujiei de pe pachetul de bobine, unul câte unul. Etichetați fiecare fir pentru a urmări ordinea corectă. Deconectați conectorii electrici de la pachetul de bobine și folosiți un suport și o priză pentru a scoate pachetul de bobine din golul motorului.
Pasul 3
Folosiți un ohmmetru pentru a măsura rezistența primară a ambalajului. Setați ohmmetrul la 10 ohmi. Așezați un plumb pe centrul conținutului electric al pachetelor de bobină și celălalt fir pe fiecare dintre bornele bujiei. Ohmmetrul trebuie să citească sub 2 ohmi. Dacă citirile sunt peste 2 ohmi, înlocuiți pachetul de bobine.
Pasul 4
Măsurați rezistența secundară pe ambalajul bobinei. Setați ohmmetrul la 20.000 ohmi. Puneți ambele cabluri pe fiecare terminal de bujie. Ohmmetrul trebuie să citească între 6.000 și 30.000 ohmi. Dacă citirile sunt peste 30.000 ohmi sau sub 6.000 ohmi, înlocuiți pachetul de bobine.
Reinstalați pachetul de bobine în compartimentul motorului și reconectați toți conectorii electrici. Conectați firele bujiei în pachetul de bobine în ordinea corectă. Reconectați cablul negativ al bateriei și închideți capota.
avertizare
- Aveți întotdeauna prudență atunci când lucrați la un sistem electric al vehiculelor. Deconectați bateria, atunci când este posibil, pentru a reduce riscul de șoc și vătămări grave.
Articole de care aveți nevoie
- Set de clichet și soclu
- ohmmetru
