Conţinut

• Testarea capacitanței
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Testarea rezistenței
• Pasul 1
• Pasul 2
• sfat
• avertismente
• Articole de care aveți nevoie

Aparatele de aer condiționat RV au două condensatoare și un condensator de pornire a motorului. Un condensator motor este utilizat în circuitul ventilatorului suflantului în timp ce condensatorul de pornire a motorului este utilizat în circuitul compresorului. În timp ce fiecare condensator servește unui scop diferit, fiecare este testabil în același mod. Cele două tipuri de teste sunt testarea rezistenței și testarea capacitanței. Testarea rezistenței oferă o indicație rapidă a unei defecțiuni a condensatorului. Testarea capacitanței oferă o lectură mai precisă, comparabilă cu specificațiile condensatoarelor.

Testarea capacitanței

Pasul 1

Opriți întrerupătorul de curent alternativ pe RV. Întrerupătorul este situat în centrul de încărcare electrică a vehiculelor. Îndepărtați conexiunea AC de la mal la RV dacă este conectată.

Pasul 2

Urcați pe acoperișul RV și îndepărtați carcasa de protecție a aparatului de aer condiționat de capul carcasei.

Pasul 3

Localizați motorul și porniți carcasa condensatorului. Carcasa este amplasată în general atunci când este orientată spre partea din față a autovehiculului. Poate avea și un autocolant cu diagrama de cablare. Scoateți capacul și capacul carcasei.

Pasul 4

Verificați carcasa pentru două condensatoare. Condensatorul de rulare a motorului este, de obicei, un recipient cu formă de oval argintiu, cu lungimea de doi până la trei inci. Condensatorul de rulare a motorului este negru sau argintiu, are formă cilindrică și are o lungime de trei până la patru centimetri.

Pasul 5

Descărcați fiecare condensator de către bornele electrice situate în partea superioară a condensatorului folosind șurubelnița cu lamă plată.

Pasul 6

Scoateți cablurile electrice din condensatorul motor, ținând cont de ceea ce este conectat la fiecare fir.

Pasul 7

Măsurați capacitatea condensatorului motorului comutând multimetrul în modul de capacitate și așezați plumbul pozitiv (roșu) pe borna pozitivă sau „+” a condensatorului și cablul negativ (negru) pe terminalul negativ sau „-”.

Comparați citirea cu valoarea condensatorului. Dacă este în afara domeniului, înlocuiți condensatorul.Repetați pașii 6 și 7 pentru a testa condensatorul de pornire a motorului.

Testarea rezistenței

Pasul 1

Comutați multimetrul în modul Ohms. Plasați plumbul pozitiv (roșu) pe borna pozitivă sau „+” a condensatorului și cablul negativ (negru) pe borna negativă sau „-”.

Pasul 2

Verificați dacă măsurarea rezistenței crește până la infinit. Dacă nu, condensatorul este scurger și necesită înlocuire. Dacă nu există rezistență --- o citire zero --- condensatorul este scurtat și necesită înlocuire. Dacă nu există o citire a rezistenței, condensatorul are un circuit deschis și necesită înlocuire.

Repetați pașii 1 și 2 pentru condensatorul de pornire a motorului.

sfat

• Un semn indicativ al unui condensator prost este bombat la capete. Aceasta înseamnă că condensatorul s-a supraîncălzit și necesită înlocuirea cititorilor de contor.

avertismente

• La descărcarea condensatorilor de pornire a motorului și a motorului, utilizați o șurubelniță izolată sau un alt instrument izolat. În caz contrar, există riscul de electrocutare gravă, care poate fi fatală.
• Aveți grijă când urcați sau mergeți pe acoperișul RV. Majoritatea acoperișurilor RV sunt suficient de puternice pentru a reține Dacă aveți îndoieli, contactați producătorul pentru a afla despre sarcina maximă a acoperișului.

Articole de care aveți nevoie

• Șurubelniță cu lamă plată izolată
• Multimetru cu setare capacitanță
• Burghiu electric cu baterie
• # 2 bitul capului Phillips