Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Articole de care aveți nevoie

Indicatorul de temperatură al apei pentru bărci oferă informații importante despre motorul dvs. Indicatorul indică temperatura de funcționare a motorului și vă spune că motorul este în pericol de supraîncălzire. Din păcate, mediul marin poate determina eșecul gabaritului. Acest eșec vă lasă în întuneric despre sistemul dvs. de răcire. Depanare și recuperare de succes Acest lucru împiedică reparațiile mai scumpe și te scoate din apă rapid din nou.

Pasul 1

Accesați spatele contorului de temperatură a apei. Îndepărtați orice panou care vă permite să accesați panoul de instrumente. Opriți întrerupătorul bateriei.

Pasul 2

Verificați conexiunile din spatele gabaritului. Asigurați-vă că bornele de sertizare sunt conectate, strânse și fără coroziune. Dacă există coroziune, îndepărtați conexiunile și curățați cu o bucată de șmirghel până când bornele de sertizare sunt din metal strălucitor.

Pasul 3

Măsurați tensiunea la bornele gabaritului. Setează-ți contorul de ohmi-volt la setarea de 12 volt DC. Terminalul „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ „„ G G G G G ”pentru sol. Porniți comutatorul bateriei. Rotiți butonul de pornire a motorului pe „I.” Contorul trebuie să citească 12 volți. Dacă contorul nu citește 12 volți, asigurați-vă că întrerupătorul este pornit.

Pasul 4

Scoateți sârma din borna "S" de pe gabarit. Indicatorul de temperatură trebuie să fie citit sub 120 de grade cu puterea încă aplicată.

Pasul 5

Conectați terminalul „S” la terminalul „G” cu un fir de jumper cu clipuri de aligator pe fiecare capăt. Ecartul trebuie să citească peste 240 de grade. Ecartul funcționează bine dacă trece aceste teste. Prin urmare, problema este cu temperatura er.

Pasul 6

Opriți comutatorul bateriei. Scoateți jumperul între bornele „S” și „G”. Reconectați firul „S” la terminalul „S”. Reinstalați panourile de acces.

Pasul 7

Localizați temperatura motoarelor er. Er este o armătură de alamă cu un singur fir colorat la un terminal cu șurub. Consultați manualul de service al motoarelor dacă aveți nevoie de ajutor pentru a găsi erori.

Pasul 8

Deconectați firul de la terminal. Setați-vă contorul de volt-ohm la scala de 1K ohm. Măsurați rezistența dintre bornă și masa motorului. Temperatura este defectă dacă rezistența măsoară 0 ohmi când motorul este rece sau dacă rezistența este infinită sau deschisă. O funcționare are o rezistență între 600 și 800 ohmi la 70 grade Fahrenheit și 55 ohmi la 212 grade Fahrenheit.

Pasul 9

Scoateți motorul de la cheia cutiei. Asigurați-vă că nu există bandă de teflon sau sigilant pe fire. O citire corectă a temperaturii depinde de un bun contact electric între fire și blocul motor.

Pasul 10

Curățați firele er. Reinstalați erul fără etanșant.

Pasul 11

Reconectați firul bronzat la er.

Porniți motorul. Verificați dacă există scurgeri la temperatură.

Articole de care aveți nevoie

• Volt-ohm meter
• Sârmă de tip clip de aligator.
• sandpaper
• Deschideți cheia finală