Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Înlocuirea regulatorului de tensiune
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Sfaturi
• Articole de care aveți nevoie

Regulatorul / redresorul de tensiune este o componentă integrantă a sistemului dvs. de încărcare Yamaha FZR 600s. Principalul său serviciu este de a schimba - rectifica - generatorul de curent electric furnizat de generator. Regulatorul menține apoi un curent continuu de 14 volți continuu, care va fi utilizat pentru a menține bateria complet încărcată. Când regulatorul / redresorul se defectează, bateria se va descărca rapid, deoarece încărcarea sa este scosă de sistemul de iluminare și aprindere FZR. În timp ce un test simplu vă poate informa despre un regulator care nu reușește, întregul sistem de încărcare trebuie verificat pentru a evita problemele viitoare.

Pasul 1

Parcați motocicleta pe suportul de lovitură. Îndepărtați scaunul, utilizând blocajul de siguranță construit pe partea stângă a carcasei cozii.

Pasul 2

Îndepărtați șurubul din partea stângă a cozii de carcasă, folosind o șurubelniță Phillips sau o cheie Allen de 4 mm. Trageți partea stângă a cozii de pe motocicletă pentru a dezvălui regulatorul de tensiune / redresorul din apropiere de farul din spate.

Pasul 3

Setați-vă multimetrul să citească o scală de 12 volți DC, folosind butonul de selectare a contoarelor. Atingeți sonda roșie multimetrică către pozitivul terminal, marcat cu un simbol plus, și sonda neagră de pe terminalul negativ. Bateria trebuie să aibă minimum 12,3 volți continuu, așa cum este afișat de multimetru. Încărcați complet bateria, folosind un încărcător automat, dacă tensiunea bateriei este mai mică de 12.3.

Pasul 4

Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de un minut. Reconectați sondele multimetrului, roșu la pozitiv și negru la negativ. Rotiți motorul la 3.000 rpm și luați notă de tensiunea bateriei, afișată de multimetru. Bateria trebuie să indice o tensiune de încărcare între 14.0 și 14.4 volți CC. Regulatorul de tensiune este de 13,9 sau mai mare decât 15,3.

Pasul 5

Opriți motorul și opriți contactul. Scoateți conectorul de cabluri de pe regulatorul de tensiune. Setați-vă multimetrul la o setare de rezistență Rx10, indicată printr-un simbol omega: Ω. Conectați sonda roșie la terminalul superior și sonda neagră la oricare dintre cele două terminale rămase. Multimetrul trebuie să indice o rezistență de 0,31 la 0,37 ohmi. Mutați sonda neagră pe terminalul rămas. Bobina statorului generatoarelor este mai mică de 0,31 ohmi.

Țineți coada stângă de carenaj a motocicletelor. Împingeți denivelările de pe fața interioară a capacului în grilele încorporate în balustradele scaunului. Înșurubați coada stângă Reinstalați scaunul pe motocicletă.

Înlocuirea regulatorului de tensiune

Pasul 1

Parcați motocicleta pe suportul de lovitură. Îndepărtați scaunul, utilizând blocajul de siguranță construit pe partea stângă a carcasei cozii.

Pasul 2

Deșurubați șurubul terminalului negativ al bateriilor folosind o șurubelniță Phillips. Ridicați cablul negativ al bateriei de la terminal și rama motocicletelor.

Pasul 3

Îndepărtați șurubul din partea stângă a cozii de carcasă, folosind o șurubelniță Phillips sau o cheie Allen de 4 mm. Trageți partea stângă a cozii de pe motocicletă pentru a dezvălui regulatorul de tensiune / redresorul din apropiere de farul din spate.

Pasul 4

Scoateți regulatorul de tensiune folosind o priză de 10 mm și o cheie de priză. Deconectați conectorul de cabluri al regulatorului de tensiune.

Pasul 5

Montați un nou regulator de tensiune pe cadru. Înșurubați șuruburile de fixare a regulatorului la locul său, apoi strângeți șuruburile la 7,6 lire sterline folosind o cheie dinamometrică. Conectați conectorul electric la regulatorul de tensiune.

Pasul 6

Reconectați cablul negativ al bateriei la borna bateriei negative. Înșurubați șurubul terminalului la locul său.

Țineți coada din stânga carantă pe șinele scaunelor motocicletelor. Împingeți denivelările de pe fața interioară a capacului în grilele încorporate în balustradele scaunului. Înșurubați coada stângă Reinstalați scaunul pe motocicletă.

Sfaturi

• Regulatorul dvs. de tensiune FZR 600s poate defecta fără a deteriora generatoarele de stator. Însă, atunci când statorul eșuează, de obicei deteriorează regulatorul de tensiune. Testați întotdeauna ambele componente dacă suspectați o defecțiune.
• Un miros sulfuros distinct este o indicație a unui regulator de tensiune proastă. Acest miros emană o baterie supraîncărcată și lichidul său electrolitic fierbe.

Articole de care aveți nevoie

• Surubelnita Phillips
• Chei Allen
• Multimetru
• Încărcător automat de baterii
• Priza de 10 mm
• Cheie de priză
• Cheie dinamometrică