Ce este un rulment de aruncare?

Autor: Peter Berry
Data Creației: 13 August 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
What is clutch pressure bearing bad sound
Video: What is clutch pressure bearing bad sound

Conţinut


Un rulment de aruncare este o parte a unui sistem de ambreiaj auto care deconectează motorul de la transmisia manuală în timpul deplasării. Traduce o forță de tracțiune liniară de la pedala de ambreiaj la ansamblul plăcii de ambreiaj de filare montat pe volan. Este un rulment de tracțiune cu cursa interioară atașată la brațul aruncat al ambreiajului și cursa exterioară care intră în contact cu ambreiajul degetelor de acțiune. Acesta împacă forța de dezactivare a ansamblului ambreiajului de filare cu legătura ambreiajului care nu se învârte.

Transmisii manuale

Clutch-urile permit șoferilor să execute și să ușureze deplasările între angrenajele din transmisiile manuale, în timp ce mașinile accelerează sau decelerează prin îndepărtarea tuturor forțelor dinților sincronizator și a gulerelor de schimb din transmisie atunci când pedala de ambreiaj este apăsată. Clutch-urile constau dintr-un disc de ambreiaj, acoperit cu un material de frânare de fricțiune care este strâns strâns între două suprafețe metalice plate prelucrate - una pe volantă și alta pe ansamblul plăcii de presiune a ambreiajului bolțit la el. Placa sub presiune are o serie de arcuri de bobină sau o mașină de spălat plată mare care asigură puterea de a împiedica discul ambreiajului să alunece în timp ce transmite puterea motorului la transmisie.


Decuplarea ambreiajului

Când pedala de ambreiaj este apăsată, mecanisme mecanice sau hidraulice transmit forța brațului de dezactivare a ambreiajului, care aplică forța în cursa interioară a împingerii cursei. Apăsarea degetelor ambreiajului comprimă cuplarea ambreiajului, permițând discul ambreiajului și transmisia să se rotească independent de motor.

Reangajarea ambreiajului

Când se accelerează de la o oprire, șoferul mută treptat mecanismul de ambreiaj înapoi, iar mecanismul de ambreiaj reconectează motorul la transmisie. Aceasta se face progresiv prin toate angrenajele. Se recomandă întotdeauna ca șoferul să îndepărteze complet toată presiunea pedalei de ambreiaj.

Creșterea duratei de viață a componentelor

Durata de viață a ambreiajului și a lagărelor de aruncare poate fi mărită prin faptul că nu „călărește” pedala de ambreiaj. Aceasta înseamnă să folosiți pedala de ambreiaj ca o stânga sau sistemul de ambreiaj pentru a pierde distanța liberă de joc de aproximativ o jumătate de centimetru. De asemenea, evitarea pornirii și schimbării stilului de tracțiune de la fiecare semafor crește mult durata de viață a tuturor componentelor trenului de antrenare.


Întreținerea rulmenților de aruncare

Rulmenții de aruncare sunt lubrifiați în prealabil și sigilați pe viață în fabrică. Înlocuirea unui lagăr de aruncare uzat necesită îndepărtarea transmisiei din carcasa clopotului volantului pentru a șterge rulmentul arborelui de intrare. În acel moment, este practic să înlocuiți ambreiajul, deoarece forța de muncă generală este crescută minim doar prin reînnoirea întregului sistem.

Identificarea motorului Ford 460

John Stephens

Iulie 2024

Motorul Ford 460 inci cubi ete un motor cu bloc mare fabricat între 1968 și 1996. Cel mai cunocut ub numele de motorul care conduce tarky și Hutch "General Lee" Torino, modelul 460 a f...

Cred că cei mai mulți dintre noi untem familiarizați cu benzina au benzina poate avea. Mașina dv. poate merge mai lent, mai ărită au uneori nici măcar nu pornește deloc. Foloind un concoction numit &...

Publicațiile Noastre