Conţinut
Pentru a stabili curba de avans corectă, avansul în vid și avansul mecanic în distribuitor trebuie să funcționeze corect, fără legături. Când este pornit un bloc mic, scânteia este întârziată la 4 grade BTDC. De îndată ce motorul pornește și este produs un vid, mecanismul de avansare a vidului avansează scânteia la aproximativ 18 grade BTDC. Când turația este ridicată la 2500, avansul mecanic preia și crește la 32 de grade BTDC. Momentul este setat la 4 grade pentru a porni motorul. Acest lucru este mai ușor la început.
Pasul 1
Ridicați hota și îndepărtați filtrul de aer. Conectați lumina de sincronizare inductivă conectând cablul la stâlpul pozitiv al bateriei și plumbul la negativ sau la masă. Conectați pickup-ul inductiv la sârma bujiei cilindrului numărul 1. Acesta este conductorul bujiei din partea șoferilor de pe un motor Chevy cu bock mici. Asigurați-vă că toate firele sunt sigure și libere de suprafața galeriei de evacuare.
Pasul 2
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Trageți linia de vid avansul de vid de distribuitor și furtun cu un șurub. Slăbiți distribuitorul țineți o piuliță folosind o cheie. Strângeți piulița suficient pentru a împiedica receptorul să se întoarcă liber, permițându-vă totuși să-l rotiți cu mâna.
Pasul 3
Străluciți lumina de sincronizare pe placa de sincronizare de pe șoferii capacului lanțului de sincronizare. V adânc tăiat în centrul mortului. Liniile și numerele din partea de sus a lumii (BTDC). Dacă sincronizarea folosită nu este reglabilă, priviți linia de pe echilibratorul armonic pentru a vedea care este numărul. Ținta este de 4 grade BTDC pe placă. Se va spune BTDC pe placă după numere. Dacă de exemplu linia este pe 8 grade BTDC, sincronizarea ar trebui întârziată la 4 grade BTDC. Avansarea ar fi de 9 sau 10 grade și așa mai departe. Chevy Rotor se întoarce în sensul acelor de ceasornic spre distribuitorul rotorului sau în sens contrar acelor de ceasornic. Pentru a întârzia scânteia, distribuitorul trebuie să fie rotit în sensul acelor de ceasornic.
Pasul 4
Slăbiți apăsat distribuitorul Faceți mișcări mici la rotire. Rotiți distribuitorul în sensul acelor de ceasornic pentru a retrage lumina, strângeți ușor piulița și verificați unde se află cronometrul cu lumina de sincronizare. Repetați până când se atinge ținta de 4 grade BTDC.
Pasul 5
Scoateți șurubul din furtunul de vid și împingeți-l înapoi la distribuitorul de vid.
Pasul 6
Verificați din nou calendarul. BTDC plus sau minus două grade. Este la fel de aproape ca veți obține un distribuitor ieftin.
Țineți turația la 3000 suficient de mult pentru a verifica sincronizarea pe placă. Ținta este de 32 de grade BTDC. Dacă avansul este puțin ridicat, rotiți în sensul acelor de ceasornic în sens invers acelor de ceasornic în sens invers acelor de ceasornic pentru a ridica. Odată setat, opriți motorul și strângeți bine piulița de blocare a distribuitorului.
sfat
- Cu cât temporarea scânteii este mai avansată, cu atât mai rapid este aprins combustibilul în cilindru. Combustibilul arde la o rată specifică, care nu se schimbă cu turația motorului. Combustibilul este aprins la aproximativ 18 grade înaintea centrului mort pe cursa de compresie la ralanti. Aceasta aprinde combustibilul suficient de devreme, încât combustibilul să fie ars cât mai mult înainte de sfârșitul cursei. Pe măsură ce turația crește timpul, combustibilul este în cursa de compresie scade dramatic. Dacă s-ar aprinde în continuare la 18 grade BTDC, nu ar fi timpul să arde complet în timpul cursei de alimentare, astfel încât combustibilul să fie aprins mai devreme pentru a compensa timpul mai scurt între cursele motorului.
Articole de care aveți nevoie
- Lumină de sincronizare inductivă
- Wrenches
