Conţinut
Un motor cu lopată este un motor V-Twin Harley-Davidson care a fost produs din 1966 până în 1985. Denumirea lopei provine de la forma asemănătoare cu lopata de cărbune a capacelor motorului. Când sincronizarea nu este corectă, motorul poate eșua. Temporizarea se referă la intervalul de timp care se produce între aprinderea bujiei și aprinderea combustibilului din motor. O sincronizare a vizualizării marcajului temporizării motorului de testare. Mufele de vedere aprind o lumină pe fila de sincronizare atunci când pistoanele cilindrului motoarelor ating cel mai înalt punct al cursei de compresie.
Pasul 1
Introduceți fișa de vizualizare a marcajului de sincronizare a firului în orificiul de inspecție a sincronizării. Nu atingeți volanta cu dopul.
Pasul 2
Scoateți bujii. Rotiți motorul spre pistonul din față este în partea de sus a centrului mort pe cursa de compresie ascendentă a cilindrului pistonului. Examinați marca superioară a centrului mort pe volan.
Pasul 3
Conectați cablurile luminii de sincronizare inductivă la cablul bujiei față, borna pozitivă a bateriei și cablul la sol. Verificați furtunul de vid pentru a vă asigura că este conectat la carburator și la comutatorul electric cu vacuum.
Pasul 4
Porniți motorul și lăsați motocicleta să se încălzească la temperatura normală de funcționare.
Pasul 5
Setați motoarele la ralanti prin rotirea șurubului de reglare a ralantiului, situat pe carburator. Rotiți-l în sens orar pentru a crește viteza. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l reduce. Turația la ralanti ar trebui să fie undeva între 950 și 1050 RPM.
Pasul 6
Îndepărtați niturile de popă ale capacului exterior. Scoateți capacul cronometrului exterior. Scoateți șuruburile capacului interior, capacul interior și garnitura. Slăbiți șuruburile plăcii de cronometrare câteva rotiri până când ansamblul senzorului poate fi rotit când introduceți o șurubelniță în placă.
Pasul 7
Vizați lumina de sincronizare la orificiul de inspecție. Rotiți ansamblul senzorului cu șurubelnița, astfel încât să puteți vedea marcajul avansului de avans al cilindrului. Centrați marcajul în orificiul de inspecție de sincronizare. Strângeți știfturile cu cronometru.
Reinstalați garnitura, capacul interior, șuruburile interioare și capacul cronometrului. Montați noile nituri de capac exterior. Îndepărtați vizualizarea marcajului din orificiul de inspecție. Instalați mufa de sincronizare a soclului hexagonal.
Articole de care aveți nevoie
- Mufă pentru vizualizarea marcajului de sincronizare a firelor
- șurubelniță
- Niturile de acoperire exterioară
- Mufă de sincronizare cu priză hex
