Conţinut
Guvernul Statelor Unite prin Departamentul Transporturilor (DOT) reglementează mai multe aspecte privind reparațiile și întreținerea anvelopelor. DOT precizează că este necesar să se evite avarierea bruscă pe drum. DOT stabilește liniile directoare de reparație a anvelopelor pe care magazinele de anvelope trebuie să le respecte.
Pneu perforat
Repararea unei anvelope perforate implică gaura din anvelopă. De asemenea, necesită un plasture pentru interiorul anvelopei, în jurul zonei de puncție. Rețineți că anvelopele sunt reparate, conectate și patate corespunzător.
Reparabil și nereparabil
Conform DOT, orice puncție care se află în peretele lateral sau umăr, sau umărul în lateralul peretelui este considerată a fi nereparabilă. Punctele de rulare, dacă nu sunt prea largi, sunt reparabile.
Standard de industrie
Ghidul standard al industriei permite atelierelor de reparații a anvelopelor să stabilească perforații într-o zonă de rulare cu diametrul de până la ¼ inch. Repararea a ceva mai mare în nerecomandat. Cele trei seturi esențiale pentru repararea unei anvelope cauzate în mod corespunzător de puncție (deteriorare), restabilirea unei etanșări etanșe a căptușelii interioare interioare și patcharea completă a întregii zone deteriorate a anvelopei.
