Conţinut
Pneurile și schimburile de roți sunt printre cele mai populare modificări de piață din ziua de azi. Acest lucru poate fi efecte dezastruoase sau benefice asupra tractării, în funcție de vehicul, motorul său și angrenarea în transmisie și diferențial.
Bazele de angrenare
Angrenajele fie înmulțesc, fie divizează cuplul, utilizând angrenaje de dimensiuni diferite pe arborele de intrare și ieșire. De exemplu, dacă un angrenaj de intrare are un diametru de 2,0 inci și un angrenaj de ieșire are un diametru de 8,0 inci, atunci este nevoie de angrenajul de intrare mai mic pentru a transforma angrenajul de ieșire. Aceasta are un efect direct asupra transmisiei cuplului la angrenaj. Dacă acel echipament de intrare primește, să zicem, 200 de kilograme de kilogram pe revoluție, atunci angrenajul de ieșire va ajunge să transmită 800 de kilograme. În termeni de mașină, acest lucru se joacă direct la relația dintre turații motor și rotația axei. Cu un raport de 4 la 1, motorul se învârte de patru ori mai rapid decât arborele de osie.
Dimensiunea și cuplul anvelopelor
Lucrurile se complică puțin atunci când adaugi la mix. Vă puteți gândi la relația pull-to-road ca un fel de al doilea set de viteze; distanța până la distanță și drumul rămâne nemișcat, astfel încât schimbă diametrul distanței. O anvelopă mai mică, ca un angrenaj mai mic, O anvelopă mai mare se va transforma mai lent și va transmite mai puțin cuplu. În termeni practice, anvelopele mai mici netifică o viteză mai mare a motorului, o putere de tractare mai mare; cele mai mari scad rotația motorului și puterea de remorcare.
aplicații
Contrar credinței populare, turația mai mică nu echivalează întotdeauna cu un kilometraj mai bun. Deși este adevărat că sunt mai des decât nu, trebuie să fie mai eficienți. Folosind anvelope mai mari, îl face mai potrivit pentru tractare. Dar nu este o idee proastă dacă vă așteptați să vedeți, dar nimic altceva decât terenuri plane, viteze mari și sarcini mai ușoare; în acest caz, puteți obține mai multă economie de combustibil. Dar dacă intenționați să vă transportați camioanele, puteți instala mai bine anvelope mai mici.
Alte considerente
Deși raportul efectiv al angrenajului și greutatea remorcii joacă un rol important în alegerea anvelopelor potrivite pentru o anumită aplicație, nu sunt singurii factori determinanți. De exemplu, o remorcă de 5.000 de lire poate să nu pară o mare parte dintr-un camion cu 10.000 de kilograme, dar acea remorcă are aerodinamica unei cărămizi. În acest caz, instalarea de anvelope mai mari poate determina camionul să lupte pe autostradă, deoarece luptă cu aerul pentru dominare. Și nu uitați că anvelopele mai mari sau mai mici vor muta cârligul mai aproape de sau mai departe de sol cu un factor de jumătate din modificarea diametrului anvelopei. De exemplu, trecerea de la anvelope de 30 inch la 25 inch va muta cârligul cu 2,5 centimetri mai aproape de drum.
