Conţinut
Toyota a introdus modelul I-Force V-8 de 5,7 litri în 2007, alături de o reproiectare a Toyota Tundra. În camer înaintează V-8 de 4,7 litri și este vârful liniei pentru pickup-ul Toyotas.
Construcție și putere
Actualul i-Force V-8 de 5,7 litri este un motor cu cameră suprapusă cu 32 de valve, cu bloc de aluminiu și chiulase din aluminiu. Timpul de supapă variabil cu independență Toyotas cu inteligență este utilizat pentru a maximiza eficiența combustibilului și furnizarea de energie. Motorul are injecție directă de combustibil și un raport de compresie de 10.2 la 1. Motorul produce 381 cai putere la 5.600 rpm și 401 kilograme de kilogram la 3.600 rpm. Motorul este conectat la o transmisie automată cu 6 trepte.
Alegerea combustibililor
Modelul i-Force V-8 de 5,7 litri este disponibil ca motor pe benzină flexibil auriu. Motoarele pe benzină pot funcționa cu benzină de 87 sau mai mult octan cu un maxim de 10% etanol. Modelele flex-fuel pot funcționa pe E-85 și alte amestecuri de etanol.
Capacități
Capacitatea de ulei 5.7 i-Force V-8s este de 9,8 sferturi. Capacitatea de răcire este de 12,8 sferturi sau 13,9 sferturi cu pachetul de remorcare.
Îmbunătățiri ale performanței
Pentru un plus de performanță, Toyotas TRD Performance Bra oferă un kit de supraîncărcător ca o actualizare de piață. Supraalimentatorul TRD este o unitate tip Eaton TVS Roots cu două rotoare cu patru lobi. Acesta crește puterea la 504 și cuplul la 550 de kilograme. Dacă este instalat de un dealer, kitul este acoperit de o garanție din fabrică, în cazul în care apar probleme.
