Conţinut
De-a lungul anilor, crema vechilor hobby-uri auto a crescut mereu în vârf. Hot Ford Hot Rod Roadster este crema de creme!
Pasul 1
Vei începe prin asigurarea unui body Ford timpuriu. Modelul „T”, modelul „A” sau 1932-1934 vor funcționa. Asigurați-vă că corpul este în stare solidă. Multe panouri de reparații sunt disponibile, de fapt sunt disponibile corpuri întregi NOU. De asemenea, va trebui să completați corpul (tablou, tablă de podea și parbriz.
Pasul 2
În continuare, veți avea nevoie de un cadru. Fordul din 1932 este popular în perioada 1928-1932 Ford Roadsters. Va trebui îngustat pentru a se încadra sub „t” și „A”. Un cadru de tub din oțel de 2x4 poate fi, de asemenea, "CONSTRUCT". Dar pentru o mașină tradițională, ar trebui să folosiți un Ford Frame. Suspensie înțeleptă, depinde de dumneavoastră ... Axa frontală cu fascicul „I” aruncat pe o gamă dorită cu ochi inversat Arcul de frunze transversal este greu de învins! Nu uitați de bucșele noi de cătușe! Suspensia din spate este în mare parte ascunsă, astfel încât să poată fi utilizate unele versiuni moderne de bobină. Desigur, primul tip care urcă sub va ști imediat. Un arc transversal „A” cu arc înalt, cu Bones, îi va menține smilin. Frânele ar trebui să fie 1940-1948 Tamburi până la capăt. 1940 roțile de oțel sunt întotdeauna un succes. Odată ce șasiul este arollin, verificați și verificați înălțimea de mers. Nu există un remediu pentru o tija fierbinte cu o atitudine proastă.
Pasul 3
Drivetrain este următorul. Un Ford tradițional Ford Hot Roadster TREBUIE să aibă un Flathead V-8. Sunteți OK, dacă folosiți un motor HOT Banger, dar capul plat este rege. Dacă pierdeți în anii 50, mergeți cu Rocket v8, Cadillac Gold Chrysler Hemi. O fordă de tip „Che” din aur, cu un bloc mic, frumos, este în regulă. REAL HOT ROD OBAL Rutieri rutieri rulează Flatheads! 59ab a fost tăticul cel mare al tuturor! În ultimii ani, băieții merg mai repede odată cu flatheads 1949-1953. Atâta timp cât este capul plat ... MERIȚI PENTRU IT! Transmisiile sunt de aceeași linie ...... un încărcător de top cu angrenaje Lincoln Zephyr este CLASIC în sine. „Zefirile” sunt disponibile aftermarket! Încercați să folosiți o cutie din 1939 dacă puteți. Păstrați capacul pe funcția de fiabilitate! Schimbare rapidă Reactiile sunt LEGENDARE! Halibrand este GRAALUL SFÂNT ... Iernile fac o schimbare rapidă frumoasă și modernă. Ascultă aceste angrenaje HOWL!
Pasul 4
E timpul să punem corpul pe șasiu. Henry Ford a folosit placaj pentru podele. Dacă ar fi fost suficient de bun pentru HENRY ...... Tradițional Ford Roadster Dash este Simplu! Câteva calibre. Suficient pentru a ține filele pe acea MILLĂ! O saltea din cauciuc pentru acoperirea placajului și un scaun frontal Nice CUSHY Roadster. Panourile și garniturile ușilor sunt opționale, dar încercați să le păstrați simplu. Vechile tije fierbinți sunt construite pentru a merge mai repede! Arată destul de este secundar. Nu uitați nici un volan de perioadă. În zilele trecute, pilotii au folosit LAME SAW, decupate și înfășurate în TAPE (metalul ar fi o roată "BELL" va arăta grozav și vor fi disponibile. tije fierbinti vechi nu aveau una.
Pasul 5
Timp pentru decupaje și detalii. Învelișul de coajă (carcasa radiatorului) este un PUNCT DE FOCAL pe hot rod-urile vechi. Pentru modelul "T", încercați un nas de la un tractor, camion sau carcasa modelului "A". Pentru modelul "A", shell-ul Deuce este IT! Pentru 32 .... nici măcar nu întrebați. Dacă trebuie să întrebi .. vi se va cere să plecați ACUM. Și 1933 și 1934 aspect FANTASTIC cu 1935-1938 Ford Truck (îngustat) aur 2 1940 Hota Ford se termină sudate împreună (coupe Pierson Bro.s). Dacă Grila este un punct FOCAL .... LUMINII DE LUCRU sunt PERSONALITATEA! Faruri mici, faruri BIG, faruri accesorii ... este UP TO YOU! Doar amintiți-vă, cronometrele vechi nici măcar nu au făcut faruri RUN! (sau un parbriz). Și despre parbrize ... Încercați să obțineți ceva ÎNCHIS pentru a stoca CHOP IT. Acesta va arăta mai bine decât orice produs acasă MODERN! Cheltuiește banii! Având în vedere aceste lucruri, timpul pentru luminile din spate! Clasicul este Teardrop din 1939. Dar luați în considerare și Chevy din 1948 și Pontiac din 1950. Acestea arată grozav. Nimic nu bate NICI UN STOC de model „A” sau 32 de lumini de coadă pentru acel aspect ÎNTÂRZIT! Hubcaps sau Fără Hubcaps? Depinde de aspectul pe care îl urmăriți. Anvelopele mari pe spate și anvelopele mici pe față vă vor ajuta cu LOOK! Firestone Dirt track Piese speciale RIBBED Sunt disponibile anvelope frontale. De asemenea, ia în considerare roțile de sârmă sau Wide 5s pentru un aspect diferit!
În cele din urmă, UN TRUE HOT ROD NICIODATĂ NICIODATĂ! Mai ales un tradițional Ford Hot Rod Roadster! Puteți decide să-l pictați. Ce culoare? Ce altceva ... CULOARE FAVORITĂ A lui Henry Ford! NEGRU! De asemenea, Chrome este în regulă. Nu o face să meargă mai repede, dar nu contează LĂCĂRI BINE! Și Accesorii! Nu te lăsa transportat. O coloană de încărcare a tijei de conectare, topperul plăcii de înmatriculare, ecusonul SCTA pe bord, curelele de piele care țin capota în jos și un butoi CUSTOM pentru a acoperi interiorul sunt ALL Period Perfect ADD-ONS și vor face ca ROD să iasă în evidență!
Sfaturi
- Încercați să rămâneți ADEVĂRAT la Tradiție.
- Fii creativ
- Oferă-i aur BUNA Shot!
avertismente
- Fii atent, Mașinile pot fi periculoase.
- Realizați că mașinile vechi pot fi costisitoare de construit!
Articole de care aveți nevoie
- O caroserie Ford Roadster timpurie.
- Un cadru timpuriu Ford.
- Un motor Flathead Gold Vintage V8.
