Conţinut
Sistemul de combustibil din Blazer 1997 Chevy S-10 dvs. constă dintr-o pompă de combustibil în rezervor, injectoare de combustibil și un computer de bord. Prin izolarea fiecărei componente și testarea separată de cealaltă, se poate găsi cu ușurință cauza eșecurilor. Fiecare componentă trebuie testată pentru funcționarea electrică, precum și pentru funcția mecanică, înainte de a decide dacă piesa este defectă. Sunt necesare mai multe piese relativ ieftine și sunt disponibile la majoritatea magazinelor de piese auto.
Pasul 1
Localizați testul de presiune a combustibilului pe șina de combustibil care alimentează combustibilul injectoarelor. Scoateți capacul de praf din plastic negru din portul de testare. Înșurubați testul de presiune a combustibilului în orificiul de testare. Rotiți tasta de aprindere din poziția „Oprit” la poziția „Rulați” apoi înapoi la poziția „Oprit” de trei ori.
Pasul 2
Rotiți cheia în poziția „Rulați” și observați presiunea indicată pe testerul de presiune. Pentru un blazer Chevy S-10 din 1997, presiunea corectă a combustibilului este cuprinsă între 55 și 62 PSI cu motorul oprit și cheia în poziția „rulare”. Dacă este scăzută, înlocuiți pompa de combustibil. Dacă înregistrează 0 PSI, treceți la pasul următor.
Pasul 3
Încercarea puterii la pompa de combustibil din apropierea rezervorului. Cu clipsurile de alimentare de pe testul atașat la baterie, împingeți capătul sondei testului pe firul gri. Puneți un asistent întoarceți cheia către poziția „Start”. Ar trebui să existe o putere indicată pe firul gri. Dacă este și presiunea de combustibil este 0, înlocuiți pompa de combustibil. Dacă nu este indicată alimentarea pe firul gri, treceți la pasul următor.
Pasul 4
Îndepărtați releul pompei de combustibil situat în blocul de siguranțe sub capota de lângă baterie. Întoarceți cheia în poziția „Rulați” și atingeți capătul sondei testului circuitului la fiecare dintre terminale. Două dintre terminale vor fi prezente și vor fi prezente. Cel de-al patrulea ar trebui să fie împământat atunci când cheia este rotită în poziția „Start”. Dacă tasta nu este indicată când cheia se află în poziția „Start”, înlocuiți computerul de bord. Dacă este indicat pământ, înlocuiți releul.
Pasul 5
Deconectați unul dintre conectorii electrici de la un injector de combustibil și o lampă de testare a injectorului de combustibil (lumină noidă) în conector. Rotiți cheia în poziția „Start” și observați lumina. Ar trebui să fie bliț atunci când motorul este pornit. Dacă nu se aprinde intermitent, înlocuiți modulul de aprindere. Dacă fulgerul clipește, treceți la pasul următor.
Utilizați un stetoscop mecanic pentru a asculta un clic atunci când motorul este pornit. Un sunet de clic este normal și se întâmplă când solenoidul este închis în injector. Înlocuiți injectorul dacă nu faceți clic.
Articole de care aveți nevoie
- Tester circuit auto
- Manometru de presiune
- Set luminos de testare injector de combustibil
- Mecanic stetoscop
